- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2024
Водитель проехал из Австрии в Данию с расходом 2,2 л/100 км
Платтнер проехал 2006 км от австрийского города Ройтте через Германию в датский Бов и обратно. За весь путь гонщик ни разу не заезжал на автозаправочную станцию, так как одного бака топлива хватило на всю поездку. Автомобиль, установивший рекорд, оказался чешский экологически чистый Skoda Fabia GreenLine II поколения. Средний расход составил 2,21 л/100 км, средняя скорость движения - 82 км/ч.
Эта машина уже доступна на европейском рынке. Расход топлива и количество вредных выбросов в Skoda Fabia GreenLine снижены за счет системы Start&Stop, системы рекуперации энергии торможения, шин со сниженным сопротивлением качению, а также аэродинамического кузова. Но основой успеха в топливной экономии все же являются двигатели.
На Fabia GreenLine устанавливается двигатель 1,2 TDI CR (75 л.с.), оснащенный фильтром твердых частиц (DPF). Уровень вредных выбросов этой модели составляет 89 г/км, а потребление дизельного топлива в смешанном цикле - 3,4 л/100 км. Но Герхард Платтнер во время своего автопробега смог снизить данный показатель до 2,21 литра на "сотню".
Ранее спортсмен уже совершил несколько подобных путешествий на автомобилях Skoda. В 2005 году Платтнер предпринял четырехнедельный тур по Европе, объехав 30 стран (18 051 км) на Skoda Fabia 1,4 TDI. Его Fabia с 70-сильным дизельным двигателем при средней скорости 82 км/ч потребляла в среднем 3,94 л на 100 км. В 2007 году гонщик совершил еще одно путешествие по Европе, на этот раз проехав на Skoda Roomster (1,4 TDI, 80 л.с.) 15 520 км через 35 стран. При средней скорости 78 км/ч расход топлива составил 4,5 л/100 км.
Рекордсмен поделился секретами экономичной езды
Платтнер дал несколько советов, как снизить потребление топлива до 20%, а также сэкономить деньги и уменьшить вредное влияние на окружающую среду. "Не грейте мотор во время стоянки автомобиля. На современных автомобилях вы можете даже в сильный мороз начать движение сразу после того, как заведете двигатель. Не выжимайте из мотора максимум, на что он способен, - тем самым вы уменьшите загрязнение окружающей среды и аппетит вашего автомобиля. Прогнозируйте дорожную ситуацию. Если вы, приближаясь к красному сигналу светофора, не снижаете скорость, а давите на тормоз на полном ходу непосредственно перед светофором, а при переключении зеленого сигнала срываетесь с места, то вас можно видеть на заправке гораздо чаще, чем водителей, предусмотрительно выбирающих скорость, соответствующую дорожной ситуации", - считает гонщик.
Кроме того, спортсмен советует выключать мотор даже во время коротких остановок. "Заглушив мотор, например, перед железнодорожными путями в ожидании проезда. Боязнь износить стартер из-за частых запусков двигателя необоснована: мотор современных автомобилей рассчитан на несколько десятков тысяч запусков. Избегайте вождения на высоких оборотах. Как только вы завели мотор, как можно скорее переключайтесь на более высокую передачу, пока не достигнете нужной скорости. Самый удобный способ вождения - с активированным круиз-контролем", - говорит Платтнер.
Обращать внимание стоит и на давление воздуха в шинах. Частично спущенные шины могут стать причиной значительного увеличения расхода топлива - до 10%, особенно зимние шины с жестким протектором из-за повышенного сопротивления качению. "Не возите с собой ненужный груз. 100 кг дополнительного груза "стоят" около 0,7 л топлива на 100 км. Не используйте без особой надобности систему кондиционирования воздуха. Работа кондиционера в автомобиле верхнего среднего класса повышает потребление топлива до двух литров на 100 км", - объясняет спортсмен.
В прошлом году корреспондент одной из британских газет смог проехать без дозаправки 2465 км на дизельном Passat. Средний расход составил 3,13 л/100 км.
