Переключиться на мобильную версию

Представлен новый лимузин ЗИЛ для российской власти

Завод АМО ЗИЛ совместно с ЗАО Депо-Зил изготовил новый лимузин представительского класса для высшего эшелона власти, сообщают Известия.

На днях в Минпромторге уже состоялось первое совещание по вопросу разработки российского автомобиля для первых лиц государства. Главными претендентами на создание правительственных машин называются ГАЗ и ЗИЛ. Проект Кортеж оценивают в 1 млрд евро, однако, как выяснилось, прототип уже готов и он обошелся гораздо дешевле.

Проект под названием Monolit появился в 2004 году, когда Депо-Зил приняло предложение АМО ЗИЛ о сотрудничестве, тогда же было создано ЗАО. Были разработаны эскизы дизайна кузова нового правительственного лимузина, а также техническая модель в масштабе 1:5. 
 
В 2006 году проект реанимировали, а в 2012-м разработка была завершена. В ближайшее время прототип будут тестировать на Дмитровском полигоне, после чего он должен получить одобрение. Кто и сколько именно инвестировал в этот проект, представители Депо-Зил прямо не говорят - «группа увлеченных достаточно богатых людей».
 
 
«Новую модель назвали ЗИЛ-4112Р. Буква Р — первая буква фамилии Сергея Рожкова — учредителя Депо-Зил, который скончался в прошлом году. Он столько сделал для машины, что мы решили упомянуть его имя в названии модели», — говорит Сергей Соколов, исполнительный директор Депо-Зил.
 
Разработчики учли недостатки предыдущих моделей. Так, был изменен тип двигателя — с карбюраторного на инжекторный. Двигатель зиловский, а коробку передач специально разработала американская компания Allison. Объем двигателя не изменился — 7,7 л, добавилось  лошадиных сил — с 315 до 400. Вместо трехступенчатой механической коробки установлена новая пятиступенчатая коробка-автомат. Подвеска осталась старая.
 
Старый лимузин предназначался только для длительных поездок, при этом не предусматривались остановки на светофорах. Его технические возможности определялись высокими скоростями, и при частых остановках он перегревался, поэтому была установлена новая система охлаждения и питания. Лимузин имеет шесть дверей. В отличие от аналогов Rolls-Royce и Mercedes, средние двери в ЗИЛе открываются.
 

На новую модель были установлены колеса диаметра 18 дюймов. Связано это с тем, что специальные шины Гранит для 16-дюймовых колес зиловских лимузинов выпускал только Московский шинный завод. Из-за того что лимузин весит больше 3,5 т, но при этом имеет скоростные качества легковых автомобилей (разгоняется до 200 км/ч), найти соответствующую резину для 16-дюймовых колес оказалось невозможно.

Сиденья расположены друг против друга, причем встречные кресла задвигаются автоматически. Изменена эргономика багажника: раньше в нем умещался один дипломат, потому что в багажник вставлялась большая запаска; ее убрали в пол. В задних крыльях размещено климатическое оборудование: в пассажирской правой части салона можно настроить одну температуру, в левой — другую. Кроме того, в 4112Р полностью изменена система энергообеспечения. Мощность генератора увеличена со 100 до 150 ампер.
 
 
Напомним, Дмитрий Медведев поручил разработать российский автомобиль такого класса два года назад. В 2010 году был анонсирован дизайн нового зиловского лимузина, разработанный Святославом Саакяном. По словам Соколова, никакого отношения к модели ЗИЛа тот автомобиль не имеет. Внешний вид 4112Р, а также его эмблему на конкурсной основе разработал московский дизайнер Гера Калитин.
 
Напомним, в прошлом году Минэкономразвития России не поддержало предложения коммунистов ограничить покупки чиновниками дорогих авто за счет бюджетных средств.
 
Сейчас президент России Владимир Путин ездит на Mercedes-Benz S-Guard Pullman. Другие российские чиновники сейчас ездят в основном на Mercedes, BMW и Ford.

 

Эта же новость на КорреспонденТ.biz
Комментариев (89)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
roma2705    02.06.2016, 11:49
Оценка:  +12
roma2705
Uplifting    05.09.2012, 21:58
Оценка:  0
Uplifting
Думаю не доживут Украинцы когда у нас будет собственный лимузин - только через Украинского Чегевару - тогда может возможно и появится ...
гость  (аноним)  28.06.2013, 05:15
Оценка:  0
гость
Мощность генератора в амперах не меряется. Двоечник.
КиевскаяРусь    11.03.2013, 13:27
Оценка:  +5
КиевскаяРусь
panzergrenadier    14.12.2012, 14:42
Оценка:  +6
panzergrenadier
L_A_    05.09.2012, 13:49
Оценка:  +1
L_A_
внешность, как жигули удлиненное!
i_love_tomat  (аноним)  09.11.2012, 01:08
Оценка:  +1
i_love_tomat
гость  (аноним)  09.10.2012, 19:05
Оценка:  0
гость
спрятали бы выхлопные трубы, и с задом немного поработали, и вполне нормально получится.
гость  (аноним)  06.10.2012, 10:24
Оценка:  +1
гость
Схожий на велику "семерку".
гость  (аноним)  30.09.2012, 10:25
Оценка:  +1
гость
Ой, что это, back to the future ? Брежневский зил был поинтереснее, если уж о далеком прошлом речь, какой то ваз 2107 навороченный, ужос нах, ну салон еще туда сюда, эктерьер - кал.
Мировой Сион  (аноним)  27.09.2012, 13:37
Оценка:  +1
Мировой Сион
Это катастрофа. Не в смысле утраты технологий, преемственности инженерных поколений и дизайна на уровне худших азиатских поделок. Тому, кто впендюрил фары от китайского мопеда - надо бы руки засунуть туда, где они были до этого..
Инжектору 30 лет.Блестящая победа отечественного инженерного гения.
гость  (аноним)  22.09.2012, 10:27
Оценка:  +1
гость
за столько лет хоть бы копировать дизайн научились! я не говорю уже за отслеживании тенденций в мировом автопроме!!!!! семерка расплющенная асфальтоукладчиком.....
1  2  3  4  5  6  следующая →
Реклама
Мы в соцсетях
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь