Кабмин хочет прикрыть сборку Skoda и SsangYong в Украине

Минфин предлагает ввести акциз 3500 евро на кузова, которые импортируют для SKD-сборки. Такой налог сделает производство на Еврокаре и КрАСЗ нерентабельным

8 ноября 2012, 10:38

Skoda

Министерство финансов Украины инициирует изменения к Налоговому Кодексу в части увеличения акцизного сбора на кузова для автомобилей. Главная цель таких новаций - прикрыть возможность по-агрегатного ввоза подержанных автомобилей в Украину, а также минимизировать потери бюджета от SKD (крупноузловой) сборки авто на украинских предприятиях, сообщает AUTO-Consulting. По крайней мере, такая аргументация приведена в пояснительной записке к законопроекту, который сейчас проходит согласование в ведомствах.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Кабмин придумал еще один сбор с новых и б/у иномарок

По статистике министерства, за прошлый год в Украину было ввезено 22 тыс. кузовов для автомобилей, с которых уплачено всего 28 млн. гривен акцизного сбора. В Минфине считают такие показатели минимизацией налоговых отчислений, а потому предлагают ввести акциз 3500 евро на кузова. Сбор будет касаться как для сборки новых автомобилей на украинских предприятиях автопрома, так и для частных лиц, импортирующих подержанные кузова, с целью их дальнейшей сборки в готовые автомобили (поагрегатный ввоз). Эксперты отмечают, что одинаковой ставкой обложили как полностью укомплектованные кузова для SKD-сборки, так и неукомплектованные, которые используют в более полных процессах.

Таким образом в Минфине хотят стимулировать производство в Украине автомобилей по полному циклу, которым на сегодня располагает ЗАЗ и Богдан. При такой ставке, SKD-сборка автомобилей на заводах КрАСЗ (Кременчугский завод, где собирают внедорожники SsangYong) и Еврокар (площадка для сборки Skoda) теряет экономический смысл.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Новинки Great Wall хотят собирать в Черкассах

Насколько такая инициатива будет способствовать выходу из кризиса автопрома, которая и так потеряла рынки сбыта из-за введения утилизационного сбора в России, станет понятно буквально скоро. Либо в Кабмине решили стимулировать автопроизводство в Украине только по полному циклу, либо началась жесткая борьба за сокращающееся на рынке место.

В Украине созданы мощности для производства (в том числе и SKD-сборки) до 400 тыс. авто в год, в то время, как внутренний рынок в 2012 году составит около 220 тыс. единиц.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Богдан хочет производить новые Lada Granta в Украине

Напомним, недавно Азаров обещал помочь ЗАЗу и не обидеть потребителей: