Переключиться на мобильную версию

Корпорация Богдан сократила производство в два раза

Корпорация Богдан, один из ведущих украинских автопроизводителей, в январе-августе сократила производство транспортных средств почти до 5 тыс. 421 ед., что почти вдвое меньше аналогичного показателя восьми месяцев 2012 года (10 716 ед.).
Производство коммерческих авто упало в 3,5 раза
Производство коммерческих авто упало в 3,5 раза
bogdan.ua
Так, производство легковых автомобилей сократилось на 49,7%, 4 864 единиц, коммерческих - в 3,6 раза, до 186 единиц, автобусов и троллейбусов - на 5,4% до 371 единиц.
 
Ранее корпорация Богдан объявила о старте крупноузловой сборки китайского бюджетного внедорожника Great Wall Motor Naval H3. До конца года будут выпущены 500, а в следующем - 1,2 тыс. автомобилей. До этого Богдан завершила сертификацию в Украине пяти моделей китайских легковых автомобилей JAC.
 
Стоит отметить, что именно поддержка отечественного автопрома называлась властями одним из поводов для введения спецпошлин на импортные авто весной этого года и утилизационного сбора (закон вступил в силу с 1 сентября, сбор пока не взимается), которые вызвали шквал критики со стороны заграничных поставщиков, а также ЕС, США и других стран и организаций. 
 
Тем временем, по данным ассоциации УкрАвтоПром, производство автомобилей в Украине в августе 2013 года сократилось на 21% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года - до 5,769 тыс. единиц. Так, производство легковых автомобилей сократилось на 19,4% - до 5,268 тыс. единиц, коммерческих автомобилей - на 26,9%, до 261 единицы, автобусов - на 41,5%, до 240 штук. Стоит, однако, упомянуть, что, по сравнению с июлем текущего года, в августе производство легковых автомобилей в Украине выросло на 14,3%, коммерческих - на 24,9%, автобусов - на 0,4%.
 
Таким образом, отмечает УкрАвтоПром, в январе-августе 2013 года производство автомобилей в Украине к аналогичному периоду прошлого года сократилось на 46% - до 29,8 тыс. единиц. В частности за этот период производство легковых автомобилей упало на 45,9% - до 26,621 тыс. единиц, коммерческих автомобилей - на 51,8%, до 1,136 тыс. единиц, автобусов - на 40,9%, до 1,323 тыс. единиц.
 
Напомним, что до 2009 года корпорацию Богдан контролировал бывший министр экономического развития и торговли Петро Порошенко, который продал свою часть партнеру Олегу Свинарчуку. 
Эта же новость на КорреспонденТ.biz
Комментариев (14)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  11.09.2013, 11:23
Оценка:  0
гость
Есть, конечно, претензии к нашим Богданам, но, в целом, это хороший автобусы, по крайней мере, куда лучше душегубок маленьких. Мне кажется, при нормальной господдержке и заказах из той же России у них были бы перспективы. НО, я, конечно, за то, чтобы в городе было больше трамваев и троллейбусов
Lurk  (аноним)  11.09.2013, 06:57
Оценка:  +1
Lurk
конечно, что в Европе такие наши машины не нужны, это Россия еще делала заказ, а в Европе полно своих производителей, причем лучших наших, там хоть средства государства выделяют, а у нас, все себе в карман!
гость  (аноним)  11.09.2013, 06:47
Оценка:  +1
гость
отличный результат! и главное, что так везде, не только у компании "богдан". наши дела все хуже, а власть уже вместе с оппозицией нас тащит в ЗСТ с ЕС, где все наше производство сто лет не нужно!!" мы скоро будем банкротами, если согласимся на условия Европы!!
Супер гость!  (аноним)  11.09.2013, 02:19
Оценка:  +1
Супер гость!
Порошенко так рьяно агитирует за вступление в Евросоюз. При этом его Богданы бегают по России. А по Европе они бегать не будут – не пройдут жёсткую сертификацию и ещё более жёсткую конкуренцию. Там своих автопроизводителей хватает, новичка завалят сразу. Ну пусть Порошенко поиграется в европейца, по
Михайло Кивенко  (аноним)  10.09.2013, 21:58
Оценка:  +1
Михайло Кивенко
Прихильники євроінтеграції справді думають, що в Європі будуть купувати наші «Богдани» та інші автомобілі? Треба віддавати собі звіт в тому, що продати свою техніку ми зможемо тільки в країни Митного союзу. А так як ми від цих країн відвернулися, то й вони не будуть купувати нашу техніку.
Идеалист  (аноним)  10.09.2013, 19:24
Оценка:  +1
Идеалист
прочитал предыдущие комменты и невольно соглашаюсь, что в ЕС у нашего автопрома будущего нет, как и с такими руководителями, которые при власти последние 22 года, ведь они немало стараний приложили, чтобы разрушить совковую промышленность и пополнить свои заграничные счета!
Игорь  (аноним)  10.09.2013, 18:30
Оценка:  +1
Игорь
Согласен с Жанной, асоциация с ЕС станет гвоздем в гроб многих отраслей нашей экономики. Наши товары просто не выдержат конкуренции с европейцами и в итоге пострадает только наша экономика.
Пипа  (аноним)  10.09.2013, 15:23
Оценка:  +1
Пипа
Укравтопрому сейчас ой как не сладко! А то ли ещё будет. После подписания соглашения о зоне свободной торговли с ЕС нашему автопрому придёт окончательный каюк и тут не надо быть прохффессором, что бы это понять))) Правы были коммуняки, не раз говорившие о необходимости национализации этой отрасли.
Жанна  (аноним)  10.09.2013, 14:38
Оценка:  +1
Жанна
Ну теперь осталось только ассоциацию с ЕС подписать, чтоб окончательно добить Богдан. Можете себе представить эту колымагу, развозящую жителей Берлина или Парижа по домам? И я нет.
Александр  (аноним)  10.09.2013, 14:31
Оценка:  +1
Александр
Частники плевать хотели на качество услуг и на безопасность, им главное, чтобы прибыль была. Выходом из ситуации может стать разве что государственный контроль, на котором настаивают комми. А ещё лучше-национализация автогигантов.
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь