Переключиться на мобильную версию

За 4 месяца украинцы не сдали в утиль ни одну машину

Украинцы просто не желают безвозмездно отдавать на «растерзание» пусть и старые, но свои автомобили, поскольку утилизационные центры не дают компенсаций.

Как известно, с 1 сентября 2013 года в Украине действует закон Об утилизации транспортных средств, а также уплачивается экологический налог с вновь ввозимых транспортных средств (новых и б/у). Но как сообщил AUTO-Consulting генеральный директор ВААИД Олег Назаренко, за 4 месяца украинцы так и не сдали на утилизацию ни одного автомобиля.

Официально центры утилизации до сих пор простаивают
Официально центры утилизации до сих пор простаивают
capital.ua

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Кабмин объяснил, за какие машины утилсбор не платят

По крайней мере, это следует из ответа на запрос Ассоциации в Минэкологии. Если утилизация транспортных средств и проводилась, то в обычном режиме, который действовал до 1 сентября 2013 года - то есть частникам, с выплатой как за металлолом.

Тем не менее, в рамках закона в Украине по крайней мере на бумаге создана сеть центров по утилизации транспортных средств, которые отвечают самым высоким стандартам ISO, со всеми нужными сертификатами. Чуть ли не в каждом крупном городе. Притом, такие сети создавали сразу несколько производителей (ЗАЗ, Богдан, КрАСЗ, Еврокар, Эталон, КрАЗ), которые, соответственно, освобождены от уплаты утилизационного сбора.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Васадзе утверждает, что утилсбор будут платить все

Напомним, что в бюджете на 2014 год запланированы расходы в размере 960 млн. гривен на компенсацию этим центрам за утилизацию транспортных средств.

Но отдавать свои машины бесплатно украинцы просто не желают. Зато недавно в Верховной Раде появился законопроект, предусматривающий порядок компенсации автовладельцам за сдаваемые на утилизацию автомобили. Возможно, что после его принятия ситуация начнет меняться, и этим сетям утилизационных центров таки найдут применение.

Комментариев (18)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
Skyline-gt    08.02.2014, 01:46
Оценка:  0
Skyline-gt
Готовимся ко ДНЮ СВЯТОГО Валентина! Предлагаем изысканные брендовые украшения для ваших любимых! Традиционный символ любви кольцо GUESS ДЛЯ НЕЁ: bit . ly/1g5eKUD Подвески и цепочки считаются талисманом ваших отношений: ДЛЯ НЕЁ bit . ly/1lCsGMQ ДЛЯ ЕГО: bit . ly/1gPt7RU (уберите пробелы)
ИННА  (аноним)  03.02.2014, 01:07
Оценка:  0
ИННА
ЗАКОНЫ ПРИНИМАЮТ НЕ ДЛЯ НАРОДА-УТИЛИЗАЦИЯ,Я ВОЗВРАЩАЮСЬ НА СВОЕМ ТРАНСПОРТЕ В УКРАИНУ ИЗ ЕВРОПЫ,НА ТАМОЖНЕ НУЖНО ЗАПЛАТИТЬ УЖЕ 20.000ГРВ. УТИЛИЗАЦИЮ.ЧУШЬ И БАРДАК-ПОЗОР ПРИНИМАВШИМ ЗАКОН...
Николай    11.01.2014, 19:19
Оценка:  +1
Николай
А кудаЖ они денут миллиард на утилизацию?разворуют!
LenЧik    17.02.2014, 14:42
Оценка:  0
LenЧik
уже разобрали ))
semerchet  (аноним)  11.01.2014, 15:04
Оценка:  0
semerchet
так в машине только медных проводов больше 10 кг.
Malex    10.01.2014, 23:48
Оценка:  +10
Malex
"законотворцев" посадить бы на эти авто ...
АБАМЧУК    10.01.2014, 21:34
Оценка:  +9
АБАМЧУК
кто придумал этот закон посадить на велики член. Аминь
Топазз    10.01.2014, 20:15
Оценка:  +12
Топазз
Та никто и не хочет их принимать, основное уже сделано. 1) новый налог 2) 960 млн. раз де ре ба нили Васадзе и Азаров. + заводы Васадзе имеют льготу в виде ненадобности платить за утиль. Все красиво. Все смеются.
гость  (аноним)  10.01.2014, 20:05
Оценка:  +10
гость
Если бы автомобили стоили бы как в Эвропе то старье отдавали бы бесплатно.
big-aspirin    10.01.2014, 19:58
Оценка:  +9
big-aspirin
ХЕ нема дурных
Швачко_Alexxxxx    10.01.2014, 13:36
Оценка:  +13
Швачко_Alexxxxx
Я думаю Васадзе эти 960 000 000 грн уже получил из бюджета по предоплате (и потратил)
Нас е*ут а мы крепчаем!
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь