Переключиться на мобильную версию

Васадзе: Ситуация катастрофическая, ЗАЗ может полностью остановиться

«Экспорта в Россию нет, и внутренний рынок сжался и в ЕС пока выйти не можем», - сетует почетный президент корпорации УкрАвто .

Тариэл Васадзе в интервью AUTO-Consulting в очередной раз обвинил импортеров в недобросовестной работе и высказал прогнозы на будущее. По его словам, ситуация в автомобильной промышленности просто катастрофическая.

Читай также: ЗАЗ обновил ряд моделей и добавил новые опции

Глава УкрАвто напомнил, что весной Рада отменила утилизационный сбор, но вдвое увечила акциз на иномарки. «Разве после этого автомобили стали дешевле? Нет, они сейчас дороже, чем были», - констатирует Васадзе. «В тяжелейших условиях, в которых оказался автопром и вся страна, такими непродуманными действиями было окончательно подорваны все экономические предпосылки для производства автомобилей. Был уничтожен и «статус кво» в торговле с Россией и весь автоэкспорт. Мы должны платить утилизационный сбор при поставке в Россию, а их заводы к нам поставляют свою продукцию без налогов. Фактически, кто-то просто сдал наш рынок России».

В довершение в Украине начался и продолжается военный конфликт. В результате не только возникли сложности с доставкой комплектующих, банковской системе и работе предприятий, а люди просто откладывают покупку автомобилей.

Читай также: ЗАЗ начал производство китайских кроссоверов

Васадзе признал, что в сентябре ЗАЗ может полностью остановиться. «Без поддержки и защиты украинский автопром не сможет на равных конкурировать. К тому же мы брали займы в валюте и отдавать их нам приходится по новому курсу», - жалуется он.

По его словам, соглашение с ЕС в нынешнем виде не позволяет украинскому автопрому сразу же выйти на европейский рынок. Там существуют технические условия, которые ЗАЗ не может быстро выполнить. И уровень локализации наших автомобилей должен быть 60%, а не 51% как для поставок в страны СНГ, «а это очень высокий барьер».

По мнению главы УкрАвто, чтобы в Украину пришел любой инвестор, должно быть три главных условия: 1) рынок; 2) защита рынка (импортная пошлина); 3) условия производства и стабильность, в том числе и законодательства.

Я считал и продолжаю считать, что Украина – очень перспективный рынок. А с учетом возможности выхода на рынок ЕС и подавно. Защита своего рынка должна быть. Без этого нельзя, иначе мы превратимся только в страну потребления.

Напомним, что в мае-июне 2014 года объем авторынка Украины сократился втрое.

Читай также: Как изменятся ПДД, если подпишут соглашение с Евросоюзом

 

Комментариев (110)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  09.07.2014, 15:51
Оценка:  +8
гость
Начните делать машины лучше, тогда и покупать будут. Вы не конкурентный, потому - что авто у вас ГАВНО!!!
F1ABC    09.07.2014, 15:39
Оценка:  -2
F1ABC
Толи еще будет после ратификации ассоциации. Наша задача сохранить целостность Украины для максимального потребления товаров с ЕС. Мы спасем Европу! О себе не нужно думать!
Алексей    09.07.2014, 15:38
Оценка:  +6
Алексей
Необходимо еще провести расследование с участием антимонопольного комитета?! Когда с подачи Васадзе поднимали цены на иномарки, а потом вслед за ценами на иномарки поднимал и на свой металлолом!!!!
Browning-x1    09.07.2014, 15:28
Оценка:  +7
Browning-x1
А нефиг, мурло регионаловское, вёдра да тазы выпускать. Цены выросли, а он еще и ноет. Будешь нормальные машины делать - купят!
personaj    09.07.2014, 15:28
Оценка:  +7
personaj
Этот педик был инициатором большинства законов об увеличении налогов на ввоз авто, чтоб типа увеличить конкурентность того говна, которое он выпускает, при этом он даже не рассматривает вариант понизить цены на эти отечественные корыта, а опять ищет виновных где-то за бугром.
Н
БуГоГарин    09.07.2014, 15:20
Оценка:  +10
БуГоГарин
ОТ САМ И ЕЗДЬ...
Влад  (аноним)  09.07.2014, 15:17
Оценка:  +2
Влад
скорее бы развалился автопром ,в европе лучше покупать б.у авто и платить налог государству и нах нам свои корыта я за европейские авто
lightoflife    09.07.2014, 15:16
Оценка:  +3
lightoflife
пошел нахр.... Васадзе со "своими суперовыми" машинами по 10 штук баксов!
Zorile    09.07.2014, 15:16
Оценка:  +7
Zorile
а слабо цены на свои корыта снизить? глядишь, и купит кто. но нет, это ж не наш метод - тогда придется в свой карман не миллиарды, а жалкие миллионы класть.
Dомовой_    09.07.2014, 15:14
Оценка:  -1
Dомовой_
Тавриэл, слушяй дАрАгой, поезжай сам лично в ЕС и продавай свои корчи там, ведь Шоколадный заяц специально для этого подписал ассисисясию с ЕС, начинай с Германии, будешь конкурировать с Мерседесом!
    09.07.2014, 16:05
Оценка:  0
он привозит сюда мерсы и торгует ими, так что ему и конкурировать не надо, это его прямые партнеры!
← предыдущая  1  2  3  4  5  6  7  8  9  следующая →
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь