Переключиться на мобильную версию

Васадзе: Ситуация катастрофическая, ЗАЗ может полностью остановиться

«Экспорта в Россию нет, и внутренний рынок сжался и в ЕС пока выйти не можем», - сетует почетный президент корпорации УкрАвто .

Тариэл Васадзе в интервью AUTO-Consulting в очередной раз обвинил импортеров в недобросовестной работе и высказал прогнозы на будущее. По его словам, ситуация в автомобильной промышленности просто катастрофическая.

Читай также: ЗАЗ обновил ряд моделей и добавил новые опции

Глава УкрАвто напомнил, что весной Рада отменила утилизационный сбор, но вдвое увечила акциз на иномарки. «Разве после этого автомобили стали дешевле? Нет, они сейчас дороже, чем были», - констатирует Васадзе. «В тяжелейших условиях, в которых оказался автопром и вся страна, такими непродуманными действиями было окончательно подорваны все экономические предпосылки для производства автомобилей. Был уничтожен и «статус кво» в торговле с Россией и весь автоэкспорт. Мы должны платить утилизационный сбор при поставке в Россию, а их заводы к нам поставляют свою продукцию без налогов. Фактически, кто-то просто сдал наш рынок России».

В довершение в Украине начался и продолжается военный конфликт. В результате не только возникли сложности с доставкой комплектующих, банковской системе и работе предприятий, а люди просто откладывают покупку автомобилей.

Читай также: ЗАЗ начал производство китайских кроссоверов

Васадзе признал, что в сентябре ЗАЗ может полностью остановиться. «Без поддержки и защиты украинский автопром не сможет на равных конкурировать. К тому же мы брали займы в валюте и отдавать их нам приходится по новому курсу», - жалуется он.

По его словам, соглашение с ЕС в нынешнем виде не позволяет украинскому автопрому сразу же выйти на европейский рынок. Там существуют технические условия, которые ЗАЗ не может быстро выполнить. И уровень локализации наших автомобилей должен быть 60%, а не 51% как для поставок в страны СНГ, «а это очень высокий барьер».

По мнению главы УкрАвто, чтобы в Украину пришел любой инвестор, должно быть три главных условия: 1) рынок; 2) защита рынка (импортная пошлина); 3) условия производства и стабильность, в том числе и законодательства.

Я считал и продолжаю считать, что Украина – очень перспективный рынок. А с учетом возможности выхода на рынок ЕС и подавно. Защита своего рынка должна быть. Без этого нельзя, иначе мы превратимся только в страну потребления.

Напомним, что в мае-июне 2014 года объем авторынка Украины сократился втрое.

Читай также: Как изменятся ПДД, если подпишут соглашение с Евросоюзом

 

Комментариев (110)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  09.07.2014, 14:08
Оценка:  +11
гость
благодаря таким как Васадзе, с его защитой отечественного производителя, имеем разницу в ценах на машины ЭС и у нас почти 50%, УкрАвто АМИНЬ
гость  (аноним)  09.07.2014, 14:08
Оценка:  +6
гость
от вы гниды чёрножопые!!!! валите в свои грёбаные страны и там своих армян , узбеков , грузинов напрягайте !! и слава Богу - что такое дерьмо как заз закроется!! хватит народу хрень впихивать и отмените разтаможку - народ хоть авто норм купит а не этот мусор!!! а ты васадзе ПНХ!!!! слава Украине!
rewy  (аноним)  09.07.2014, 14:05
Оценка:  +8
rewy
ЗАЗ - не сцыте и не нойте - работайте!
гость  (аноним)  09.07.2014, 14:02
Оценка:  +13
гость
ну так. если б научились за более чем 10 лет хоть двери нормально прикручивать, может и был бы спрос. а так. криво собрано, плохо функционирует и обслужить нормально не могут. кому оно нужно?
ГАДАВТОЗАД  (аноним)  09.07.2014, 13:59
Оценка:  +11
ГАДАВТОЗАД
Пусть ватники на этих консервах ездят
hooting_owls    09.07.2014, 14:09
Оценка:  +8
hooting_owls
Вы видимо его не поняли, проблема как раз в том, что ватники и прочие всякие этот хлам и перестали покупать. Теперь, весь этот металлолом только для внутреннего потребления, весь для народа.)
гость  (аноним)  09.07.2014, 13:59
Оценка:  +13
гость
ШОБ ТЫ СДОХ!!!
Ni_kakoy    09.07.2014, 14:32
Оценка:  +3
Ni_kakoy
Ёмко, и точно!
ГАДАВТОЗАД  (аноним)  09.07.2014, 13:58
Оценка:  +12
ГАДАВТОЗАД
УРАААААА!!!!! НАкуй нам этот автозад, рабочие места?Найдут другую раоту, сколько там тех мест консервы штанпуют гады, так ЕС построит у нас заводы иномарок и будут за те же деньги , что и автозад , шикарные безопасные автомобили штанповать, а на своей капсуле смерти сам езди Васрадзе!
Gagarinn    09.07.2014, 13:58
Оценка:  +5
Gagarinn
Та ты же сам говоришь что вы прикручиваете колеса к китаяцким тачкам(51% локализации). Нах нам такое вообще надо? Поддержу пост: гость (аноним) 09.07.2014, 13:50.
Ni_kakoy    09.07.2014, 13:58
Оценка:  +13
Ni_kakoy
Васадзе засунь свои ЗАзы поглубже! И так эти корыта, по дурной цене сколько лет впаривали!
гость  (аноним)  09.07.2014, 13:56
Оценка:  +16
гость
ахх ты ж сука!!! при яныке лоббировал свой бизнес, а теперь завыл?!! производи нормальные автомобили, а не автохлам и рынок тебе будет как в СНГ так и в Европе!!!!
Пепито    09.07.2014, 14:02
Оценка:  +14
Пепито
если бы тачки были гуд,то и спрос на них бы превышла предложение.а так...клепают хуже чем в раше.
← предыдущая  1  2  3  4  5  6  7  8  9  следующая →
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь