Переключиться на мобильную версию

Опубликован антирейтинг марок, жульничающих с расходом топлива

Наибольшие нарекания вызвал Mercedes-Benz.

Антирейтинг автомобилей
Антирейтинг автомобилей
Transport and Environment

Средний мировой автопроизводитель занижает заявленный расход топлива своих автомобилей на 40% по сравнению с реальным, причем разница растет с каждым годом (в 2001 году расхождение составляло всего 8%). Такие шокирующие цифры содержатся в последнем отчете брюссельской неправительственной группы “Транспорт и окружающая среда“, воспользовавшейся результатами проверки более чем 600 000 автомобилей, выбранных случайным образом на европейских дорогах.

Читай также: Концерну Volkswagen грозит огромный штраф за обман экологов

Позорный антирейтинг “жуликов“ возглавляет Mercedes-Benz, чьи модели A-, C- и E-классов в действительности расходуют в полтора раза больше топлива, чем указано в их спецификациях.

Также среди антигероев исследования, например, BMW 5-й серии и Peugeot 308: их расхождение с реальными показателями составляет от 40 до 50%. На 40% больше заявленного аппетит у Renault Megane и Volkswagen Golf (здесь и далее в результатах исследования не указаны поколения или годы выпуска протестированных автомобилей, так что, скорее всего, речь идет об усредненном результате для всех присутствующих на дороге поколений). 

Относительно небольшие приписки (от 10 до 20%) обнаружены в основном у компактов: Renault Twingo, Toyota Auris, Peugeot 208 и т. д.

Отклонение реального расхода топлива от паспортного у самых популярных моделей в Европе
Отклонение реального расхода топлива от паспортного у самых популярных моделей в Европе
Transport and Environment

Читай также: Американцы подали десятки исков против Volkswagen за нарушение эконорм

“Транспорт и окружающая среда“ приводит три основных способа, которыми автопроизводители обманывают регулирующие органы. Помимо уже известного по “дизельгейту“ мошенничества с подключаемыми системами контроля выхлопов, это использование не упомянутых в законах лазеек в процедурах тестов, а также намеренное переоснащение автомобилей энергоемкими устройствами наподобие кондиционера, которые отключаются на время испытаний. 

В резюмирующей части исследования группа еще раз повторяет общеизвестную истину: текущий протокол испытаний NEDC устарел и должен быть как можно скорее заменен приближенным к реальности WLTP. Сегодня же мошенничество автопроизводителей в среднем обходится европейскому автомобилисту в дополнительные 450 евро в год (цена лишнего топлива), а Европа в целом вынуждена импортировать дополнительные 400 млн баррелей углеводородов в год на сумму порядка 60 млрд евро.

Средний процент расхождений расхода топлива по марке в целом
Средний процент расхождений расхода топлива по марке в целом
Transport and Environment

Комментариев (6)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
tyomishe    20.07.2018, 02:19
Оценка:  0
tyomishe
гость  (аноним)  06.10.2015, 11:21
Оценка:  0
гость
Кондиционер не пробовали выключить?!
гость  (аноним)  04.10.2015, 13:36
Оценка:  0
гость
Рено Меган дизель 1.5 2011, расход 5.5 на 100, почти как и заявлено. Статья фигня.
Владимир2911    01.10.2015, 22:56
Оценка:  +1
Владимир2911
БРЕХНЯ. VW Passat B6 даже после пробега 350 000 км легко укладывается в заявленные на него нормы расхода при 90 км/ч, при 120/км. Городской цикл - спорный. Конечно если Вы будете ехать 160 км/ч и ожидать от машины такой же расход как и при 90 км/ч - то это ИДИОТИЗМ, а "не заниженная норма расхода".
гость  (аноним)  01.10.2015, 18:50
Оценка:  +3
гость
Больше всех врут про расход топлива в Toyota.
Их моторы очень прожорливые, а лохам втирают, что они экономные
BлaдимирИльич    01.10.2015, 16:45
Оценка:  0
BлaдимирИльич
А по-другому у барыг и быть не может.Самые лучшие авто-это авто марки Porsche.
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь