Переключиться на мобильную версию

Каким будет новый Шулявский мост

Новый вариант сэкономит городу более 250 млн гривен в год.
Трехуровневая развязка с реверсным круговым движением
Трехуровневая развязка с реверсным круговым движением
Ілля Сагайдак

Оптимальным вариантом новой транспортной развязки на Шулявке будет трехуровневая развязка с реверсивным распределительным кольцом. Она сэкономит городу более 250 млн гривен в год, сообщил заместитель председателя КГГА по вопросам транспортной инфраструктуры Илья Сагайдак в Fаcebook.

Трехуровневая развязка с реверсным круговым движением
Трехуровневая развязка с реверсным круговым движением
Ілля Сагайдак

По его словам, из выбранных проектов привлекательнее всего выглядит именно вариант с круговым движением. Такой путепровод развязывает все направления движения, а реверсное кольцо позволит транспортным потокам не пересекаться, что уменьшит вероятность пробок.

Трехуровневая развязка с реверсным круговым движением
Трехуровневая развязка с реверсным круговым движением
Ілля Сагайдак

Кроме того, Шулявский путепровод с реверсным кольцом будет очень компактным – всего 1,8 га. Это позволит экономить время и топливо при ее прохождении, а также сэкономит городу более 250 млн гривен в год. Также отмечается, отдельный пешеходный уровень с проложенными велосипедными дорожками.

Напомним, что 27 февраля, в Шевченковском районе Киева обвалилась часть Шулявского моста. После этого в Киеве показали проекты реконструкции Шулявского путепровода.

Последствия обрушения Шулявского моста
0:00 / 00:45

Комментариев (55)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  31.03.2017, 12:12
Оценка:  -1
гость
Майдауны только гасла и красивые картинки умеют кидать! Как только до кормушки добираются, сразу показывают свою свинорылую суть - жадные, воровитые, горластые селюки!
Эту развязку построят только, когда последний майдаун в землю не ляжет!
Ну а быдло. а быдло продолжает хвалить евреев при владе!
ГибридныйБандера    31.03.2017, 14:13
Оценка:  +1
ГибридныйБандера
Гость из-за поребрика? У вас за поребриком, конечно же, никто не ворует. Даже димон, который нам, вообще то, совсем не димон. А чего тогда народ возмущался несколько дней назад?
гость  (аноним)  31.03.2017, 11:58
Оценка:  -1
гость
Мост как в анекдоте про муху и слона)
гость  (аноним)  31.03.2017, 11:35
Оценка:  -1
гость
я конечно в а#уе,
где тротуары? что за херня?
гость  (аноним)  31.03.2017, 11:32
Оценка:  +5
гость
слишком простая. надо еще усложнить,.
Architheory    31.03.2017, 11:12
Оценка:  +2
Architheory
Да уже всем по/уй. Стройте да и все.
СлонXXXXL    31.03.2017, 11:07
Оценка:  +2
СлонXXXXL
Этому проекту по меньшей мере лет 10, он даже на бигмире уже выставлялся раза 2-3. там еще где-то фонтан должен быть , а вот он перед сильпо
sendy    31.03.2017, 10:49
Оценка:  0
sendy
А завод, а точней здания что остались от "Большевика" сносить будут? Очень сложно напроэктировали, а смысла мало, если начнуть реализовывать- дорожный колапс на шулявке обеспечен, врятли временные обьезды сделают...
гость  (аноним)  31.03.2017, 10:47
Оценка:  +2
гость
все кто критикует этот мост - агенты Путина, а кто хвалит, тот подлинный обрезанный украинец, с правом хождения в синагогу!
sendy    31.03.2017, 10:46
Оценка:  +1
sendy
Из плюсов только развороты перед развязкой, больше умного там нет. Похоже что архитекторы те что развязку на Патона делали, только курнули больше.
sendy    31.03.2017, 10:42
Оценка:  +1
sendy
вроди бы и 3 уровня, а что дает понять не могу... Победы и Гетьмана едет по прямой- как и сейчас, даже полос столько же, но чтобы свернуть с Гетьмана на Победы или наоборот, нужно проделать путь пересикая траэктории движения других авто не меньше чем сейчас, как это поможет преодолеть вечные пробки
Реклама
Мы в соцсетях
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь