СТО будут выдавать талоны ТО бесплатно

29 октября 2010, 14:20

shutterstock.com

Если неисправностей не обнаружено, диагностическая стация будет сама выдавать талон и протокол прохождения проверки технического состояния, а также в электронном виде сообщать МВД. Если неисправности будут - диагностическая станция будет выдавать протокол о прохождении проверки и свое заключение. Такая схема техосмотра предложена в законопроекте, разработанном Госкомпредпринимательства, который сегодня он был обнародован на официальном сайте ведомства.

Вся процедура, согласно законопроекту, должен сниматься на камеру, а записи храниться не менее 2,5 года. Базовая плата за прохождение проверки будет регулироваться Кабмином в соответствии с методикой расчета стоимости услуг по проверке технического состояния колесных транспортных средств.

Вместе с тем талон ТО должен выдаваться бесплатно, печататься на обычной бумаге и не быть бумагой строгой отчетности или учета (без голограммы).

Законопроектом также предусмотрено создание Единого государственного реестра транспортных средств, который объединит все существующие ныне информационные базы МВД. Его распорядителем будет МВД. Данные о прохождении авто проверки технического состояния в реестр передаваться бесплатно и доступ к нему будет свободным.

Согласно законопроекту, станции диагностики подлежат аккредитации. В случае «неправильной» выдачи документа о прохождении проверки технического состояния, станции диагностики нести административную ответственность за свой счет проводить повторную диагностику.

Кроме того, для должностных лиц или предпринимателей, которые при прохождении проверки будут требовать уплаты взноса в благотворительный фонд, предлагается ввести административную ответственность - штраф в 2000 минимумов необлагаемых доходов граждан. При повторном нарушении - уголовную ответственность (до полугода исправительных работ).

Также предусматривается отмена необходимости нотариально заверенной доверенности на управление авто. Вместе с тем, в случае нарушения штрафы будет платить владелец машины, а не тот, кто был за рулем.