Переключиться на мобильную версию

Васадзе предложил новый сбор: $3500 c автомобиля

Народный депутат и глава УкрАвто Тариэл Васадзе снова предложил ввести утилизационный сбор, который будет зависеть от объема двигателя автомобиля.
Васадзе предложил новый сбор: $3500 c автомобиля

С таким предложением он выступил 17 апреля на заседании Комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики.

Васадзе порекомендовал Раде внести изменения в Налоговый Кодекс для того, чтобы внедрить экологический налог для утилизации отработавших свой срок авто.

По его словам, размер налога будет варьироваться от $500 до $3500, в зависимости от объема двигателя. Вот только платить его будут импортеры и затронет он только машины, произведенные за пределами нашей страны. А вот украинские автозаводы обязуются сами утилизировать автохлам.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Прибавку к пошлине на авто никто не заметит - Васадзе

«Если выпускается транспортное средство, кто-то должен платить деньги за его утилизацию. Сегодня в нашей стране заедь в любой лес – там покрышки валяются, аккумуляторы, детали от автомобилей. Чтобы не засорять нашу страну у нас должны быть заводы по переработке», – отметил Васадзе в комментариях корреспонденту News24UA.

Необходимость принятия этого законопроекта депутат объясняет защитой отечественного автопрома от аналогичного утилизационного сбора в РФ. «После того как Россия ввела утилизационный сбор на импортные авто, это привело к сокращению экспорта украинских автомобилей в Россию» - подчеркнул Тариэл Васадзе.

Пока окончательная редакция законопроекта еще не известна, тем более что в нее вносилось много поправок. В частности, как сообщил AUTO-Consulting генеральный директор ВААИД Олег Назаренко, в первоначальном виде такой налог хотели ввести уже с середины этого года, но на комитете ВР было предложение ввести его с 1 января 2014 года. Также платить экологический налог будут и предприятия, осуществляющие SKD-сборку в Украине (например, КрАСЗ, где делают SsangYong), а льготы получат только заводы, имеющие сварку и покраску, а таких в Украине по производству легковых автомобилей всего два: ЗАЗ и Богдан.

ВААИД не понимает, почему ставки утилизационного сбора привязаны к объему мотора, а не к реальным расходам на обезвреживание непригодных машин.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Утилизационный сбор вызвал информационную войну

По прогнозам, Рада может проголосовать данный законопроект уже 18 апреля.

Укравтопром считает, что принятие этого закона позволит приостановить падение производства, сохранить рабочие места и дозагрузить мощности, а также вдвое увеличить постоянно сокращающуюся долю в общем объеме авторынка.

Аналогичный сбор действует в России с 1 сентября 2012 года. Несмотря на попытки РФ и Украины подготовить решение о взаимном неприменении этого сбора, этого так и не случилось. Поскольку Россия готовится распространить утилизационный сбор на все предприятия уже с середины года, смысла в подобных договоренностях уже нет.

В свою очередь автоимпортеры считали, что это решение может привести к остановке импорта этой продукции, при этом продукция отечественных автомобилестроителей, которые не уплачивают указанный сбор, тоже может подорожать.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Утилизационный сбор на авто: сколько будем платить

Минэкологии, в свою очередь, нашло другой способ избавления Украины от автохлама.

Также напомним, что с 13 апреля действует надбавка к пошлине на импортные авто. Васадзе считает, что спецпошлины – шанс для Украины не стать банановой республикой, которая импортирует 90% товаров и нуждается в гуманитарной помощи.

Обновление

Законопроекты №0936 (об утилизации транспортных средств) и №0975 (изменения в Налоговый кодекс) значатся в повестке дня Рады на 18 апреля.

До них сегодня дело так и не дошло, поскольку оппозиционеры заблокировали трибуну парламента с требованием переголосования двух законопроектов из-за фактов неперсонального голосования депутатами. После нескольких минут противостояния спикер Владимир Рыбак досрочно закрыл заседание.

Комментариев (149)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
РигоАнусівНаКіл    24.11.2013, 17:20
Оценка:  +11
РигоАнусівНаКіл
bmwMsport    12.11.2013, 11:32
Оценка:  +8
bmwMsport
Vit_@li    07.11.2013, 14:09
Оценка:  +9
Vit_@li
kolya_dzver    19.07.2013, 12:16
Оценка:  0
kolya_dzver
фракции Партии промышленников и предпринимателей в БЮТ и т.д
kolya_dzver    19.07.2013, 12:15
Оценка:  +1
kolya_dzver
А вы читали биографию Васадзэ он побывал во всех партиях которых только можно!Где больше платят туда и идёт проститутка одним словом!Таких надо за шары подвешивать!
Был членом групп и фракций: «Единая Украина», ППУ и «Трудовая Украина», «Воля народа». В декабре 2005 года Тариэл Васадзе перешел из фр
гость  (аноним)  16.07.2013, 23:49
Оценка:  0
гость
Вассадзе -кретин. Сам небось не ездит на своём хламе!
гость  (аноним)  07.07.2013, 09:30
Оценка:  0
гость
В Европе тебе платят за утилизацию авто, а не ты...
гость  (аноним)  23.06.2013, 18:35
Оценка:  0
гость
В нашей стране многое успешно утилизируют малоимущие, которых с каждым днём всё боьше.
гость  (аноним)  15.05.2013, 11:08
Оценка:  0
гость
здохни хач
АндрейСмелый    26.04.2013, 10:26
Оценка:  +1
АндрейСмелый
А деньги с этого сбора сделать целевыми - направить на строительство утилизациооных предприятий (рабочих мест). Тогда это дела. А так - себерукогрейство
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  следующая →
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь