Как используют радары контроля скорости в Европе: Интересные факты

На днях на украинские дороги вернулись радары контроля скорости. 2+2 решил к этому событию проследить опыт использования приборов для фото- и видеофиксации в странах Европы.

1. Беларусь 

Читай также: Водителям разрешили разгоняться до 80 км/ час на 17 улицах Киева

В Беларуси систему фото- и видеофиксации установили на деньги иностранного инвестора, который получает процент со штрафов. Фото нарушений поступают в специальный центр, где операторы проверяют правдивость информации (задействуют два оператора на каждый случай, чтобы избежать ошибок), после чего милиционер выписывает штраф. О штрафах сообщают смской.

2. Польша

Читай также: Радары вернулись: Что нужно знать каждому водителю

Кроме камер, в Польше также используют специальные датчики скорости, которые замеряют, за сколько времени автомобиль проехал определенный участок дороги (датчики располагаются на расстоянии 1-2 километров друг от друга и система засекает, за сколько было преодолено это расстояние). Таким образом притормозить у радара и сразу же разогнаться дальше уже не получится.

Штрафуют не владельца авто, а водителя. Как об этом узнают? Просто спрашивают - поляки отвечают честно.

3. Финляндия

Читай также: Сертификация TruCam: Насколько законно полиция использует радары

Как и в Польше, в Финляндии есть участки дороги на концах которых установлены датчики, засекающие скорость преодоления расстояния. Кроме этого, у всех патрульных есть радары, а скорость могут засекать даже из авто в движении. Фото- и видеодоказательств нарушений водители не требуют - местным патрульным доверяют.

Ранее сообщалось, что в МВД назвали точную дату, когда патрульные начнут использовать радары.

• Теги:
• Европа
• радары
• видеофиксация
• автофиксация