Переключиться на мобильную версию

Новый Mercedes E 63 AMG стал быстрым, как суперкар

Немцы рассекретили спортивные версии обновленного E-Class в кузове седан и универсал. В продажу машины поступят в апреле (с полным приводом – в июне).

Mercedes-Benz E 63 AMG E 63 AMG будет предлагаться с прежним 5,5-литрвовым восьмицилиндровым двигателем, отдачу которого увеличили с 525 до 557 л.с (720 Нм). Также появилась новая топовая S-версия мощностью 585 л.с., которая будет доступна только с полным приводом. Все модификации оснащены семиступенчатым «автоматом» Speedshift MCT. Экономить топливо помогают системы старт/стоп и рекуперации энергии.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Фотогалерея обновленных купе и кабриолет Mercedes E-Class

С нуля до «сотни» заднеприводный E 63 AMG ускоряется за 4,2 секунды, а полноприводный седан достигает этой отметки за 3,7 секунды (3,6 секунды в S-версии). Универсал идет уже с полным приводом и разгоняется на долю секунды (0,1) медленнее. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. По данным производителя, базовый вариант E 63 AMG в смешанном цикле расходует 9,8 литра на сто километров, а топовый 10,3 л.

 

E 63 AMG Седан

E 63 AMG 4MATIC Седан /Универсал

E 63 AMG 4MATIC S-Model Седан / Универсал

Объем двигателя, куб. см

5461

5461

5461

Мощность, л.с.

557 на 5500 об/мин

557 л.с. на 5500 об/мин

585 л.с. на 5500 об/мин

Крутящий момент, Нм

720 на 1750-5250 об/мин

720 на 1750-5250 об/мин

800 на 1750-5000 об/мин

Расход в смешанном цикле NEDC, л/100 км

9,8

10,3 / 10,5

10,3 / 10,5

Уровень выбросов CO2, г/км

230

242 / 246

242 / 246

Разгон 0 - 100 км/ч

4,2

3,7 / 3,8

3,6 / 3,7

Максимальная скорость

250

250

250


Система полного привода с муфтой с многодисковым сцеплением весит 70 килограммов и распределяет крутящий момент по осям в соотношении 33:67 в пользу задней оси. На версиях S-Model дополнительно будет устанавливаться задний самоблок.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Немцы рассекретили спортивный седан BMW M6 Gran Coupe

Помимо этого, новинка имеет расширенную на 48 мм переднюю колею, систему стабилизации с тремя режимами работы, спортивную подвеску с тремя вариантами настроек, 18-дюймовые колесные диски (у S-Model – 19-дюймовые), а также 6-поршневые тормозные механизмы с 360-миллиметровыми дисками на передней оси и 4-поршневые на задней. Для топового E 63 AMG доступны карбон-керамические тормоза.

Точно такую же техническую начинку и динамические характеристики в ближайшее время получит семейство CLS 63 AMG. Таким образом, 557-сильный вариант четырехдверного купе наберет «сотню» за 4,2 секунды (Shooting Brake — 4,3 секунды), а его полноприводная версия достигнет этой же отметки за 3,7 секунды.

На европейском рынке продажи обновленных E 63 AMG и CLS 63 AMG начнутся в апреле. Полноприводные версии и модификации S-Model появятся в июне.

Промо-видео обычных седана и универсала Mercedes-Benz E-Class (фейслифт):

 

Комментариев (3)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  14.01.2013, 10:07
Оценка:  -2
гость
двигатель впечатляет.....вот пожалуй и все.
Ajax_    14.01.2013, 09:44
Оценка:  +1
Ajax_
зачем универсалу такая низкая посадка?
гость  (аноним)  10.01.2013, 13:36
Оценка:  +5
гость
Супер!
Это вам не какой-то лохус конченый...
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь