Новый Cherokee в деталях: первый итальянский Jeep

На автосалон в Нью-Йорке американцы привезли Jeep Cherokee нового поколения. Модель получила радикальный дизайн и фиатовскую платформу

27 марта 2013, 14:55

Jeep

Этот Jeep первым в своем классе получил 9-диапазонную автоматическую коробку передач, с которой будут агрегатироваться оба доступных для новинки двигателя.

Новый Чероки заменил в США Liberty. Он построен на платформе Alfa Romeo Giulietta, которая уже используется для Dodge Dart. Весит внедорожник на 181 кг меньше предшественника. Передняя подвеска– Макферсон, задняя – независимая многорычажка. Максимальный ход подвески спереди составляет 17 см, а сзади – 18 см.

Моторная гамма модели включается два бензиновых двигателя. Для базовой версии предлагается 186-сильный «фиатовский» четырехцилиндровый мотор 2.4 семейства Tigershark MultiAir 2. Топовая модификация получит 3,2-литровую V-образную «шестерку» Pentastar, которая развивает 274 лошадиных силы и 324 Нм крутящего момента.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Новый Range Rover Sport – самый быстрый в истории

Для нового Cherokee подготовили три варианта системы полного привода. Первая – Active Drive I – автоматически подключает заднюю ось при необходимости, в обычных режимах движения оставляя автомобиль переднеприводным. Active Drive II имеет режим 4-Low для движения по бездорожью на невысоких скоростях и буксировки прицепа – блокируется межосевой дифференциал, роль которого играет многодисковая муфта. Дорожный просвет в этой версии больше на 2,5 см. Система Jeep Active Drive Lock является вариантом Active Drive II, но с возможностью блокировки заднего дифференциала.

[видео более недоступно]

В зависимости от комплектации приборная панель внедорожника может быть оснащена либо 3,5-дюймовым TFT-дисплеем, либо семидюймовым цветным экраном. На них могут выводиться данные навигационной системы, показатели расхода топлива или информацию о проигрываемой аудиосистемой песне. Еще один большой экран – 8,4-дюймовый – будет расположен на центральной консоли для контроля за мультимедийным комплексом Uconnect Access, имеющим также возможность голосового управления.

В комплектацию включили адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о возможном столкновении спереди, функцию слежения за рядностью движения, систему вызова экстренных служб при возникновении чрезвычайных происшествий, функцию слежения за «мертвыми» зонами, систему стабилизации, а также камеру заднего вида. Есть автопарковщик, который может поставить машину как параллельно, так и перпендикулярно.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Jeep Grand Cherokee обновился и стал экономичней

В линейке нового Jeep Cherokee будет спецверсия для бездорожья – Trailhawk. Она отличается увеличенными максимальными углами съезда и заезда, возросшим на 2,5 см дорожным просветом по сравнению с базовой моделью, закрепленными буксировочными крюками, защитными пластинами и полным набором блокировок в трансмиссии.

[видео более недоступно]

Что касается дизайна, то он вызвал очень бурное обсуждение, когда в интернете появились первые фотографии. В ответ на критику автопроизводитель объяснил, что «дизайнеры мысленно находились в 2019 году, а основной задачей было создать образ, который бы привлекал клиентов через пять лет с момента первого показа».