Переключиться на мобильную версию

Renault сделала мощный хэтчбек с задним приводом

Французы представили интересный концепт Twin'Run – маленький гоночный автомобиль, двигатель которого установлен перед задней осью.

Renault Twin'Run  - 320 лошадиных сил, задний привод
Renault Twin'Run - 320 лошадиных сил, задний привод
Renault

Автомобиль, созданный в духе классического Renault 5 Turbo и Clio V6, дает представление о том, как может выглядеть преемник модели Twingo.

Концепт Twin'Run с задним приводом и среднемоторной компоновкой был представлен в преддверии Гран-при Формулы-1 в Монако. 

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Французы «окрылили» Peugeot 208 для горных гонок

Новинка оснащена 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем от гоночного Megane Trophy, который установлен продольно перед задней осью, а также дифференциал повышенного трения. Агрегат развивает 320 л.с.и 380 Нм крутящего момента. Он работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Sadev. До «сотни» такой автомобиль способен ускоряться за 4,5 секунды. Максимальная скорость — 250 км/ч.

Салон хэтчбека максимально облегчен
Салон хэтчбека максимально облегчен
Renault

Хэтчбек построен на трубчатом стальном шасси, созданном, по словам представителей производителя, с использованием аэрокосмических технологий фирмой Tork Engineering. Спереди и сзади — подвеска с двойными поперечными рычагами и независимыми алюминиевыми шарнирами. Также машина получила стабилизаторы поперечной устойчивости диаметром 25 мм, амортизаторы Ohlins с раздельными регулировками отбоя и сжатия, алюминиевые 18-дюймовые колесные диски с шинами Michelin.

Twin'Run весит всего 950 килограммов, а большинство его кузовных панелей изготовлены из армированного стекловолокном полиэстера. Карбон используется для переднего сплиттера, крыши, колесных арок, задние вентиляционные отверстия.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Корейцы привезли в Европу 204-сильный хэтчбек Kia

Салон максимально облегчен. Он обшит черной и красной алькантарой, внутри стоят кресла Sparco, 5,5-дюймовый LCD-дисплей вместо обычной приборной панели (на экран выводится скорость, передача, число оборотов, давление), спортивный руль, а также раллийный ручной тормоз, который находится на одном уровне с рычагом КПП.

По всей вероятности, Renault Twin'Run так и останется концептом.

Комментариев (0)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь