- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2024
Гаишники будут фиксировать нарушения прямо на ходу
Как сообщает Сегодня, использовать скандальные приборы в машинах ДПС собираются уже с 15 декабря. Новый способ отлова нарушителей в ГАИ объясняют тем, что с лета патрулям запрещено стоять на трассах госзначения (кроме стационарных постов), а безопасность на дорогах контролировать как-то нужно, вот и решили делать это в движении, мол, прибор позволяет.
«Как только лихач попадет в поле действия прибора, работники ГАИ должны будут обогнать или сравняться с нарушителем, подать световой или звуковой сигнал, чтобы тот остановился у обочины. Если водитель не отреагирует, гаишники по громкоговорителю назовут номер авто и попросят владельца остановиться. Тогда инспекторы составят протокол о нарушении», — поясняет представитель ГАИ Черниговской области Елена Царюк.
Как уточник замначальника ГАИ Украины Владимир Резников, Визирами оборудуют 350 служебных автомобилей.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Какие приборы используют гаишники на дорогах
Напомним, ранее Визиры использовались в автономном режиме, но после скандальных разбирательств Конституционный суд фактически запретил ГАИ составлять заочно протоколы. Однако это не мешает использовать прибор не только стационарно, но и на ходу – с последующим оформлением штрафа в присутствии нарушителя.
По словам гаишников, Визир распознает, где скорость авто, в котором он находится, а где — другого автомобиля. «Теперь водители будут знать, что на любом участке дороги могут попасться, а не только на участках, которые контролируются видеосъемкой, и где есть посты ГАИ», — нахваливает новый способ столичный инспектор Александр.
По статистике ГАИ, именно из-за превышения скорости чаще случаются аварии с трагическими последствиями: почти 6000 ДТП, в которых погибли 1219 людей, за 10 месяцев 2011 года.
Водители же подозревают, что новая практика обернется скандалами, когда из-за неточных показаний прибора протоколы будут выписывать невиновным.
Адвокат Вадим Володарский считает, что, по сути, ничего не изменится: «Останутся те же вопросы к приборам. Аппараты ведь будут и на стационарных постах, и при патрулировании одни и те же. И, возможно, они опять будут «ловить» скорость других авто, а водители будут скандалить и отказываться подписывать протоколы».
