Переключиться на мобильную версию

Столичные дороги превратились в минное поле

Назад к разделу
Еще задолго до весны столичные дороги разрушились до такой степени, что на некоторых участках ездить просто опасно. Власти винят перепады температуры.
Порой асфальт просто проваливается
Порой асфальт просто проваливается
segodnya.ua

Водители говорят: дыры образовались почти везде, причем такой величины, что у авто отпадают диски и пробиваются шины. Коммунальщики о проблеме знают, но говорят, что сейчас занимаются лишь действительно аварийными участками, пишет Сегодня.

Появившимся раньше на 2—2,5 месяца ямам на дорогах киевляне выделили несколько веток на автофорумах. «Не дороги, а минное поле! Такого еще не было, чтобы в январе из-за ям нельзя было проехать по некоторым крупным магистралям», — возмущаются автолюбители.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Как ездить по разбитым дорогам, чтобы уберечь себя и авто

Власть упрекают в том, что в прошлом году дороги ремонтировали наспех — чтобы успеть к Евро. «Перед чемпионатом кое-как позаделывали выбоины, чтобы отчитаться, а зима пришла — стало все по-старому, — возмущается киевлянин Олег Жидков. — Такое ощущение, что просто отмывают деньги». А в этом году ямы становятся только глубже и шире.

В Киевавтодоре проблему признают. В самом плохом состоянии Окружная и проспект Победы (см. ниже графику). «Нам уже пришлось начать латать выбоины, заделываем холодным асфальтом, чтобы не расползались дальше. Основная работа, конечно, будет весной, а сейчас мы делаем только те ямы, которые можно отнести к аварийно-опасным, — объясняет гендиректор Георгий Глинский. — Сейчас работы идут везде понемножку, а весной это будет массово и с использованием горячего асфальтобетона». Так, несколько ям заделали на ул. Богатырской, на мосту Метро, где еще несколько дней назад творился настоящий коллапс — из-за ям сразу нескольким десяткам водителей пришлось обратиться на СТО.

Где в Киеве опасно ездить
Где в Киеве опасно ездить
segodnya.ua

СМОТРИ ТАКЖЕ: В Донецкой области кладут асфальт при -15 градусах

В необычно раннем появлении ям коммунальщики винят частые перепады температуры, ведь, как известно, асфальт больше всего рассыпается при частом переходе через 0 °С, когда ночью мороз, а днем тепло, что было во время этих новогодних праздников. Однако главным фактором называют изношенность дорог. Без капремонтов, дальше будет только хуже.

«Дороги — как человеческий организм. Когда ему 60 — все болезни проявляются. Если бы прошла комплексная реконструкция проспекта Победы или Окружной, то никакой мороз и таяние снега не привело бы к образованию ям. На изношенных дорогах много трещин. Вода попадает в них, потом замерзает и «разрывает» асфальт. Если отремонтировать целиком километр дороги, такого никогда не будет», — объясняет Глинский.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Киевским дорожникам грозит 6 лет за некачественную разметку

Разница в средствах на ямочный ремонт и капремонт существенная. Например, ежегодно на подготовку дорог к весеннему периоду уходит примерно 60 млн грн. А для капитальной реконструкции только одного проблемного проспекта Победы нужно около 600 млн грн. Будут ли что-то ремонтировать в этом году — пока непонятно. Власти говорят: все зависит от того, выделят ли Киеву денег из госбюджета.

О попытках уйти от ответственность за состояние дорог снимала сюжет и ТСН:

Комментариев (16)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
Veцык    10.01.2013, 10:39
Оценка:  +10
Veцык
Ну не нахожу я слов для коммента - одни маты !!
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь