Переключиться на мобильную версию

Платные дороги в Украине: где построят, сколько стоят

Назад к разделу
Укравтодор намерен брать деньги с водителей за проезд по шести трассам, в том числе по новой окружной Киева – примерно 30 копеек за каждый километр.

В Украине предлагают строить платные дороги как альтернативу обычным
В Украине предлагают строить платные дороги как альтернативу обычным
to-eu.ru

В Украине снова заговорили о постройке платных дорог, сообщает Сегодня. Об этом шла речь на пресс-конференции главы Укравтодор Евгения Прусенко.

Напомним, по закону, чтобы брать плату за проезд, необходимо обеспечить водителей альтернативной бесплатной дорогой, поэтому Прусенко заверил, что новые трассы проложат с нуля рядом с действующими за счет инвесторов, которые и станут получать доход. Брать планируют по 30 коп/км с легковых автомобилей, и до 1 грн/км с грузовых. Платных дорог будет шесть (см. инфографику), точные маршруты станут известны к концу следующего года, когда автодоровцы подготовят проекты строительства, но трассы не пройдут через населенные пункты, где есть ограничение скорости (60 км/ч), туда построят съезды.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Укравтодор предложил вдвое поднять акциз на топливо

Инженер-дорожник Владимир Шляховой говорит, что строительство растянется не на один десяток лет. Дабы такая трасса окупила себя, на ней не должно быть тянучек, а значит необходимы минимум две полосы в каждую сторону, а не одна на большинстве дорог, как сейчас, разделительная полоса, ограждения (чтобы нельзя было заехать, минуя пункт оплаты), развязки. Километр такой дороги стоит 40-45 млн грн, на все запланированное (около 2500 км) надо 100 млрд грн, это три госбюджета Украины. «Инвестор даст деньги, если будет уверен, что сможет их вернуть через 20-25 лет», — уверен Шляховой.

Где в Украине хотят построить платные дороги
Где в Украине хотят построить платные дороги
segodnya.ua

По его мнению, быстро окупится окружная вокруг Киева, прежде всего за счет дальнобоек и дороги на Крым из Киева и Харькова, где интенсивное движение. А на Одессу и нынешняя бесплатная устраивает водителей, если ее ремонтировать.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Убитые дороги: сможет ли Украина выбраться из ямы?

Прежде чем строить платные дороги, нужно привести в порядок действующие, считает глава пресс-службы проекта Дорожный контроль Егор Воробьев: «Из трассы Киев—Одесса хотели сделать автобан, платный проезд. Но по факту там куча сел, везде гаишники. А платные трассы по европейскому образцу — это автобаны с хорошим покрытием, где водители могут ездить на больших скоростях (до 150—160 км/час — Авт.)».

ТСН сообщает, что все масштабные проекты Укравтодора отложат, пока не закончат ремонт:

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Где и как платить за дороги в Европе - совет эксперта

В Европе и Америке платные автобаны есть много лет. В Европе стоимость проезда колеблется от 16 евроцентов до 100 евро, все зависит от протяженности трассы и вида транспорта. «На въездах на платные дороги стоят спецавтоматы. Необходимо нажать на кнопку и взять талон. Его нужно хранить в течение всей поездки, а по прибытию отметить в таком же автомате, который проставит пройденный километраж. В случае утери талончика, нужно оплатить максимальную сумму», — рассказывает нам дальнобойщик Александр. А в США есть еще пластиковые карточки. «Их можно купить на любой заправке. Цена — до $12, в зависимости от вида авто и протяженности трассы», — рассказала Сегодня эмигрантка Анастасия.

«Это для нас новинка — платить за быстрый проезд с комфортом, но если построят действительно хорошие дороги, народ привыкнет», — говорит водитель Максим. Еще один водитель, Александр, подсчитал, что уплатив 30 грн за проезд на легковушке 100 км по хорошей дороге, он истратит на бензин около 80 грн, всего 110 грн. А на проезд по плохой, когда приходится тормозить перед каждой ямой, на бензин уйдет тоже около 110 грн плюс потерянное время и износ машины.

Комментариев (41)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
asalomyn    22.05.2013, 08:38
Оценка:  +12
asalomyn
Они все сделают попроще, трассы закроют, установят терминалы и плати за проезд, а бесплатные будут проселочные дороги, где и будешь прыгать по ямам и наматывать лишнии км.
Advocates    22.05.2013, 08:23
Оценка:  +14
Advocates
можно представить какими тогда станут БЕСПЛАТНЫЕ дороги, если их и сейчас дорогами не назвать
гость  (аноним)  22.05.2013, 08:13
Оценка:  -12
гость
Наш народ такой дурной, что этих скинет, а сраная ааппазиция усядется на вакантное место и еще более
будет издеваться над народом.Что,забыли уже, что воровка понаподписывала , каких обязательств перед МВФ?
AlienL    22.05.2013, 09:58
Оценка:  -4
AlienL
ВОНА працює
SKELAAA1    22.05.2013, 10:33
Оценка:  +2
SKELAAA1
и каки х же это она обязательств подписала???? или вам ляпнуть что в воду пёрднуть
Voldemar72    22.05.2013, 08:09
Оценка:  +12
Voldemar72
Сначала научитесь строить нормальные бесплатные дороги (и меньше пиз..ть денег и материалов). Дорогу М-05 Киев - Одесса уже пытались построить как первый платный автобан, сдав ее в эксплуатацию осенью 2004 года. Видели в каком состоянии она сейчас?
Alex    22.05.2013, 11:43
Оценка:  +2
Alex
Все ушло на откаты! Им-же кушать(шоб їх вдавило!!!) тоже нужно... А дороги... Пакрашшення, мля...
oleg777    22.05.2013, 07:58
Оценка:  +8
oleg777
Потом речки станут платными и воздух, всё как в мультике про Чаполино.
Одно радует что этих мразей к тому времени может скинут.
гость  (аноним)  22.05.2013, 07:02
Оценка:  +20
гость
В Европе платные дороги строят частные инвесторы параллельно с муниципальными и у человека всегда есть выбор ехать по платным или по бесплатным, а у нас основные магистрали хотят построить за наши налоги, а потом еще и деньги брать с нас же за проезд. Супер! Как в сказке про плохого царя.
WTF!    22.05.2013, 10:35
Оценка:  0
WTF!
Да, если строить платные дороги то без укравтодора, полностью за счет инвестора.
Был в Германии, Нидерландах - шикарные автобаны, платные конечно, но они стоят этого. Хотелось бы и у нас такие.
valekss    21.05.2013, 22:25
Оценка:  0
valekss
на таких дорогах ограничение скорости вообще не должно быть, и быть как минимум по 3 полосы в каждую сторону)
тут не могут обычную дорогу сделать... а пока эти автобаны построят пройдет лет так 20)

это конечно все хорошо, но поверить в это очень трудно(
Gagarinn    21.05.2013, 14:51
Оценка:  +13
Gagarinn
1 грн за 1 км. для грузового транспорта? Очнитесь олени! На сегодня работа водителя за 1 км. дороги стоит 30-40коп. Какой владелец машины выложит еще 2-3 зарплаты своего водителя за то что тот будет ехать по хорошей дороге?
fov    22.05.2013, 07:34
Оценка:  -1
fov
Сам не будь оленем. На сегодня стоимость грузового авто для заказчика стоит от 5 грн/км. Поэтому завтра это будет стоить 6 грн/км и затраты за автобан буду оплачивать опять же Я. В первую очередь это интерес хозяина фирмы, чтоб его авто доехало быстро, без поломок и при этом сэкономив бензин.
fov    22.05.2013, 07:36
Оценка:  -3
fov
За чужие деньги (заказчика)
гость  (аноним)  21.05.2013, 14:12
Оценка:  +17
гость
акциз с топлива будут возвращать?
гость  (аноним)  21.05.2013, 14:01
Оценка:  +21
гость
один пиздежь...строят эти дороги с 2004 года если мне память не отшибает
но строят только на бумаге
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь