Переключиться на мобильную версию

Форсаж под капотом: Как работает система впрыска закиси азота

Чтобы повысить мощность мотора надо увеличить поступление воздуха в двигатель, тем самым помогая сжиганию как можно большего количества топлив.
Система впрыска закиси азота, как повысить мощность мотора
Система впрыска закиси азота, как повысить мощность мотора

Системы впрыска закиси азота является одним из наиболее экзотических вариантов тюнинга двигателя автомобиля. Об этой технологии слышал, наверняка, каждый, а вот как работает система впрыска закиси азота, знают далеко не  все.

Читай также: Чем накачивать шины – воздухом или азотом?

Итак, для тех водителей, которые задумались над тюнингом двигателя своего железного коня, будет полезна приведенная информация.

Перед тем, как устанавливать систему впрыска закиси азота надо убедиться в том, что машина находится в отличном техническом состоянии. В  случае необходимости обязательно надо поменять все износившиеся детали: кольца, прокладки, насосы и прочее. Если этого не сделать, то максимальной прибавки к мощности двигателя машины не будет.

Как все устроена система впрыска закиси азота?

Чтобы повысить мощность мотора надо увеличить поступление воздуха в двигатель, тем самым помогая сжиганию как можно большего количества топлива.

Читай также: Что делать, если номерные знаки украдены или потеряны

На сегодняшний день существует два основных способа подачи воздуха: 

  • с помощью использования турбин и механических нагнетателей;
  • впрыск азота в двигатель специальной системой.

Остановимся на последнем способе.

Система впрыска закиси азота в автомобиле
Система впрыска закиси азота в автомобиле
depositphotos

Впрыск азота может также осуществляется двумя способами.

В первом случае, закаченный в баллон азот находится под давлением около 1000 Psi в жидком состоянии. Во время активизации системы впрыска, азот из житного состояния переходит в газообразное.  Это способствует уменьшению температуры воздуха. В свою очередь, понижение температуры воздуха увеличивает его плотность. Классическая система впрыска азота способна понизить температуру воздуха, который поступает в двигатель, примерно, до -50 градусов. В конечном итоге это существенно увеличивает на какое-то время мощность двигателя автомобиля.

Читай также: Как получить водительские права

Следует отметить, что этот вариант подачи азота менее эффективен по сравнению со вторым способом.

Во втором варианте химические процессы немного посложнее.  Так, закись азота в данном случае двухкомпонентна.  Во время нагревания до 572 градусов за Фаренгейтом нитрооксид распадается на азот и кислород. Кислород, которого в нитрооксиде содержится в значительно раз больше чем в обычном воздухе, дает возможность сжечь большое количество топлива.

Впрыск азота в двигатель существенно увеличивает давление в цилиндрах мотора автомобиля, что в свою очередь повышает эффективность горения смеси.

На что способна закись азота хорошо знают создатели серии фильмов Форсаж. Предлагаем посмотреть один из эпизодов, где гонщики используют эту систему:

Гонка с закисью азота в фильме Форсаж-2
0:00 / 04:10

Комментариев (1)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
гость  (аноним)  19.10.2016, 22:13
Оценка:  0
гость
Дэбилы азот из жидкого переходит в газообразное а не житкого
Реклама
Мы в соцсетях
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь