Фотогалерея c выставки мировой автоклассики в Киеве

Игорь Серый

К сожалению, обещанный Jaguar XJ220 в Киев привезти не удалось, хотя и без того в экспо-центре было на что посмотреть.

Волги и Чайки соседствовали с довоенными Mercedes, Cadillac, Rolls-Royce и Buick. В такой раритетной обстановке старенький Запорожец смотрится как дома.

Фотогалерея c выставки мировой автоклассики в Киеве / Игорь Серый


Среди советских машин также можно выделить Москвич-401, скопированный нашими умельцами у немцев, на базе трофейного Opel. Изначально 401-ый стоил 9 000 рублей, то есть почти в два раза дешевле Победы.

Фотогалерея c выставки мировой автоклассики в Киеве / Игорь Серый


Одним из самых ярких Мерседесов, которых на шоу было немало, оказался Mercedes 540K Special Roadster (1936-1939), хотя на выставке была представлена копия модели, а не оригинал, который, как говорится в описании, в свое время стоил в семь раз дороже «обычных» Mercedes-Benz 170V (тоже есть на выставке). Было выпущено лишь 25 автомобилей с таким кузовом, и оцениваются они сейчас в несколько миллионов евро.

Фотогалерея c выставки мировой автоклассики в Киеве / Игорь Серый


Нельзя на заметить и Buick Century 1939 года– один из самых быстрых автомобилей своего времени, который с 141-сильным мотором под капотом разгонялся до 130 км/ч.

Фотогалерея c выставки мировой автоклассики в Киеве / Игорь Серый


Особняком среди «гражданских» машин стоит американский джип Willys MB времен Второй Мировой. Комплектующие для этой модели делали и советские заводы. Иногда Willys превращали в автотачанки с пулеметом, для которого на полу имелась крепежная площадка.

Фотогалерея c выставки мировой автоклассики в Киеве / Игорь Серый