Авторынок «заглох». Цены растут, откаты достигли 25%
Напомним, что утром 27 февраля гривна поднялась по отношению к доллару США примерно на гривну. При этом 28 февраля курс удалось «сбить» до 10,50 грн / 9,99 грн.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Вслед за долларом в Украине подорожали иномарки
Как заявил Коммерсанту региональный директор Атлант-М Юг (дилер Renault) Александр Дмитерчук в связи с этой ситуацией компания приняла решение о приостановке продаж. По его словам, решение принято пока на один день, что будет дальше не понятно.
Гендиректор ООО Еврокар (Skoda) Марина Яковлева также говорит, что из-за колебания курса компании пришлось приостановить продажи конечным потребителям, кроме тех, перед которыми существуют обязательства. Она высказала надежду, что в самое ближайшее время ситуация стабилизируется, и компании можно будет нормально работать.
По словам директора по маркетингу группы АИС Сергея Боровика, импортеры определенных брендов прислали письмо с просьбой ограничить продажи, так как поставку автомобилей они не гарантируют. В АИС говорят, что в их компании тренд на приостановку продаж не затронул бренды Geely, SsangYong и MG. В то же время участники рынка отмечают, что автомобили, выкупленные их дилерами, будут продаваться и дальше.
Не планируют останавливать продажи и дилеры Volkswagen, говорит руководитель отдела продаж легковых автомобилей VW в компании Порше Украина Сергей Носенко. "Галопирующий курс валют создает трудности в работе нашей компании. Мы не можем спланировать продажи, каждый день меняется их цена",— отметил господин Носенко.
Причем рост стоимости автомобилей касается как импортных, так и украинского производства. По данным салона Автоцентр на Московском (дилер ЗАЗ, Chery, Opel, Chevrolet Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep, Dodge), за последние несколько дней на все модели цены выросли в среднем на 20%. В АИС повысили стоимость на автомобили в пределах 2-7%.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: В Крыму до 14-15 грн выросли цены на бензин
Гендиректор компании ABT Бавария (импортер BMW, MINI в Украине) Александр Тимофеев говорит, что компания продолжает реализацию, но клиентов становится все меньше и меньше. Кроме того, компании несут затраты, связанные с замедлением перемещения денег от продавца к импортеру, которому необходимо закупить валюту, сетует Носенко.
По словам Дмитерчука, продажи в феврале и начале марта вырастут, потому что некоторые компании еще имеют автомобили на складах. "Однако если ситуация не стабилизируется, мы прогнозируем сужение рынка более чем в два раза",— считает эксперт. Напомним, украинский авторынок начал год с роста продаж на 4,3%, до 11,4 тыс.
Откаты доходят до четверти стоимости автомобиля
Тем временем, Всеукраинская Ассоциация автомобильных импортеров раскрыла долю откатов в автобизнесе, с которыми нужно бороться новой власти , пишет Autoua.net.
В первую очередь. считает ВАИИД, нужно отменить утилизационный сбора и спецпошлины на импорт. Далее правительство Арсения Яценюка должно отменить регистрацию автомобилей в МРЭО ГАИ, а также снизить налоговую нагрузку на заработную плату в 10-15%. Кроме того ВААИД предлагает ликвидировать коррупцию и взяточничество в стране.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Автомобили чиновников хотят освободить от налогов
По оценкам экспертов, 10-12 % стоимости импортного авто составляют взятки, выплачиваемые в автосалонах контролирующим органам на разных уровнях, говорят в Ассоациации. В произведенных в Украине авто такая доля составляет 23-25%, так как автопроизводитель в Украине защищает от государственного рэкета еще и автопроизводство.
ВААИД предлагает ввести в Украине европейскую систему купли-продажи-регистрации ТС, без тотального госконтроля. Она позволит повысить репутацию органов ГАИ и разгрузить их для того, чтобы милиционеры сосредоточились на свойственных им функциях обеспечения безопасности дорожного движения. Так будут сэкономлены и средства бюджета и деньги водителей. ВААИД считает, что решение всех существующих проблем отвечает интересам рядовых украинцев, которые вышли на акции протеста в защиту своих прав.
СМОТРИ ТАКЖЕ на bigmir)net