Новый Mercedes E 63 AMG стал быстрым, как суперкар
Mercedes-Benz E 63 AMG E 63 AMG будет предлагаться с прежним 5,5-литрвовым восьмицилиндровым двигателем, отдачу которого увеличили с 525 до 557 л.с (720 Нм). Также появилась новая топовая S-версия мощностью 585 л.с., которая будет доступна только с полным приводом. Все модификации оснащены семиступенчатым «автоматом» Speedshift MCT. Экономить топливо помогают системы старт/стоп и рекуперации энергии.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Фотогалерея обновленных купе и кабриолет Mercedes E-Class
С нуля до «сотни» заднеприводный E 63 AMG ускоряется за 4,2 секунды, а полноприводный седан достигает этой отметки за 3,7 секунды (3,6 секунды в S-версии). Универсал идет уже с полным приводом и разгоняется на долю секунды (0,1) медленнее. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. По данным производителя, базовый вариант E 63 AMG в смешанном цикле расходует 9,8 литра на сто километров, а топовый 10,3 л.
E 63 AMG Седан | E 63 AMG 4MATIC Седан /Универсал | E 63 AMG 4MATIC S-Model Седан / Универсал | |
Объем двигателя, куб. см | 5461 | 5461 | 5461 |
Мощность, л.с. | 557 на 5500 об/мин | 557 л.с. на 5500 об/мин | 585 л.с. на 5500 об/мин |
Крутящий момент, Нм | 720 на 1750-5250 об/мин | 720 на 1750-5250 об/мин | 800 на 1750-5000 об/мин |
Расход в смешанном цикле NEDC, л/100 км | 9,8 | 10,3 / 10,5 | 10,3 / 10,5 |
Уровень выбросов CO2, г/км | 230 | 242 / 246 | 242 / 246 |
Разгон 0 - 100 км/ч | 4,2 | 3,7 / 3,8 | 3,6 / 3,7 |
Максимальная скорость | 250 | 250 | 250 |
Система полного привода с муфтой с многодисковым сцеплением весит 70 килограммов и распределяет крутящий момент по осям в соотношении 33:67 в пользу задней оси. На версиях S-Model дополнительно будет устанавливаться задний самоблок.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Немцы рассекретили спортивный седан BMW M6 Gran Coupe
Помимо этого, новинка имеет расширенную на 48 мм переднюю колею, систему стабилизации с тремя режимами работы, спортивную подвеску с тремя вариантами настроек, 18-дюймовые колесные диски (у S-Model – 19-дюймовые), а также 6-поршневые тормозные механизмы с 360-миллиметровыми дисками на передней оси и 4-поршневые на задней. Для топового E 63 AMG доступны карбон-керамические тормоза.
Точно такую же техническую начинку и динамические характеристики в ближайшее время получит семейство CLS 63 AMG. Таким образом, 557-сильный вариант четырехдверного купе наберет «сотню» за 4,2 секунды (Shooting Brake — 4,3 секунды), а его полноприводная версия достигнет этой же отметки за 3,7 секунды.
На европейском рынке продажи обновленных E 63 AMG и CLS 63 AMG начнутся в апреле. Полноприводные версии и модификации S-Model появятся в июне.
Промо-видео обычных седана и универсала Mercedes-Benz E-Class (фейслифт):