Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями

yandex.ru

Автомобилисты знают, что на улицах города существуют «узкие» места — такие участки дорог, движение на которых замедляется даже при относительно небольшом количестве автомобилей. Они возникают по самым разным причинам — из-за сужения трассы, сложных развязок и перекрёстков, где сливаются несколько потоков машин, парковки автомобилей вдоль трассы, плохо настроенных светофоров и т.д. Именно с таких участков начинаются пробки в часы пик — из-за того, что на них падает скорость автомобилей. Такие места ещё называют «бутылочными горлышками».

Сервис Яндекс.Пробки выявил в дорожной системе Киева несколько десятков бутылочных горлышек с наибольшим перепадом скоростей до и после узкого места.

Выбирались те места, перед которыми машины не менее 15 минут движутся медленно (скорость не превышает 10 км/ч) и после которых скорость возрастает более чем в три раза и остаётся высокой на протяжении двух километров. Таким образом, в список узких мест не попадают магистрали, которые в часы пик равномерно стоят, или узкие места, после которых автомобили не успевают разогнаться.

В утренние и вечерние часы пик списки актуальных узких мест различаются — по утрам основной поток машин движется в центр города, на правый берег, а вечером — из центра, на левый берег. Бывают и исключения — в Киеве есть два горлышка, одинаково актуальных утром и вечером: это перекрёсток на Почтовой площади и пересечение Чоколовского бульвара и улицы Ушинского.

Самое неприятное узкое место в утренний час пик — это уже упомянутый перекрёсток на Почтовой площади. Средняя скорость движения перед перекрёстком составляет около 4 км/ч, а после него — примерно 40 км/ч. Каждый водитель теряет здесь в среднем 17 минут —это разница между временем, которое ушло бы на этот участок, если постоянно ехать cо скоростью 40 км/ч, и реальным временем. Причём в особенно неудачные дни здесь можно потерять и более получаса.

В вечерний час пик больше всего времени водители теряют в развязке на Выдубичах перед Южным мостом. В среднем — 20 минут.

Описания двадцати двух бутылочных горлышек приведены ниже.

Выбраны узкие места с наибольшим количеством треков — то есть те, где проехало больше всего автомобилистов, передающих данные о своём передвижении Яндекс.Пробкам с помощью приложения Мобильные Яндекс.Карты.

Так называемое "потерянное время" показывает, сколько в среднем стоят автомобили на той или иной улице.


Где утром в час пик (с 7:00 до 10:00) часто возникают пробки:

(по данным Яндекс.Пробок, в будние дни с 15 ноября по 17 декабря 2010 года)

1. Тоннель под ж/д путями на Московском проспекте

Потерянное время — 14 минут

Движение по Московскому проспекту замедляется за 150 метров до тоннеля – здесь расположен выезд с парковки торгового центра и заправка. Затем на въезде в тоннель дорога сужается, и автомобилисты ещё больше снижают скорость в самом тоннеле. Кроме того, некоторые машины продолжают перестраиваться, так как сразу на выезде из тоннеля расположена большая развязка, где многие поворачивают направо.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


2. Проспект Генерала Ватутина перед Московским мостом

Потерянное время — 15 минут

На этом участке образуется два узких места:

1. Сначала в проспект Ватутина вливается большой поток с проспекта Маяковского. Ситуацию дополнительно осложняет большое количество автомобилей, уходящих на разворот и, наоборот, выезжающих с разворота.

Они замедляют движение в крайней левой полосе.

2. Второе узкое место – слияние потоков проспекта Ватутина и улицы Оноре де Бальзака.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


3. Перекресток на Почтовой площади

Потерянное время — 17 минут, можно простоять более получаса

По утрам на перекрёстке на Почтовой площади встречаются большие потоки автомобилей с севера и юга. Оба потока движутся в центр через поворот на Боричев спуск. Все стоящие на поворот автомобили не успевают проехать за один цикл светофора. Светофор становится узким местом и для тех, кто не поворачивает, а продолжает движение на север или на юг. Дополнительно осложняют ситуацию трамвайные пути, на перекрёстке выходящие на основную дорогу.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


4. Станция Караваевы Дачи, перекресток Чоколовского бульвара и улицы Ушинского

Потерянное время — 15 минут

Сначала движение по улице Вадима Гетьмана в сторону Чоколовского бульвара замедляется около железнодорожной станции – там автомобилям мешает остановка общественного транспорта. Основное узкое место чуть дальше – это регулируемый перекрёсток бульвара с улицей Ушинского, где крайняя левая полоса предназначена только для поворота налево. Движение на этом перекрёстке затрудняет большое количество припаркованных вдоль дороги машин.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


5. Бессарабская площадь

Потерянное время — 11 минут

1. На Бессарабской площади большой поток автомобилей, поворачивающих с бульвара Леси Украинки на бульвар Тараса Шевченко, проезжает сложный регулируемый перекрёсток. В светлое время суток все крайние правые полосы в этом районе обычно заняты припаркованными машинами. Это осложняет все манёвры, особенно повороты направо.

2. После Бессарабской площади автомобили, которые едут на бульвар Тараса Шевченко, останавливаются на светофоре на перекрёстке с Пушкинской улицей.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


6. Броварской проспект перед Русановским мостом

Потерянное время — 12 минут

Бутылочное горлышко перед Русановским мостом образуется из-за сужения дороги. Большой поток автомобилей на Броварском проспекте замедляется и набирает скорость только на самом мосту.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


7. Заезд и съезд с моста Патона

Потерянное время — 15 минут. При въезде на мост можно потерять более получаса.

1. В районе заезда на мост (в сторону центра) сходятся три больших потока автомобилей: к проспекту Воссоединения сначала прибавляется поток с Днепровской набережной и через 20-30 метров ещё и поток с Русановской набережной. По утрам на этой развязке часто происходят мелкие аварии, которые еще больше осложняют движение.

2. На съезде с моста часть автомобилей начинает перестраиваться для поворота направо на Набережное шоссе и для съезда на Надднепрянское шоссе. Дополнительно движение осложняют потоки, вливающиеся сначала со Столичного, а потом с Набережного шоссе.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


8. Голосеевская площадь

Потерянное время — 13 минут

В декабре 2010 года на проспекте 40-летия Октября в районе Голосеевской площади велось строительство подземного перехода — часть полос была закрыта для движения. Дополнительно осложняет движение светофор на слиянии проспекта и Васильковской улицы.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


9. Проспект Николая Бажана перед Южным мостом, метро Славутич

Потерянное время — 17 минут

На этом участке проспекта Бажана сразу два узких места:

1. Сначала в четырёхполосный проспект Бажана вливается поток с трёхполосной Днепровской набережной.

2. Затем объединённый поток замедляется у метро Славутич. Движению мешают останавливающиеся автобусы и маршрутки. Перед самым мостом трасса сужается до трёх полос.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


Где вечером в час пик (с 18:00 до 21:00) часто возникают пробки:

(по данным Яндекс.Пробок, в будние дни с 15 ноября по 17 декабря 2010 года)

1. Въезд на Московский мост со стороны Московского проспекта

Потерянное время — 14 минут, можно простоять более получаса

На въезде на мост сливаются потоки машин с Московского проспекта и набережных. Дополнительно осложняет движение на этом участке остановка общественного транспорта перед выездом с Набережно-Рыбальской улицы.

Кроме того, полосы дороги здесь заметно сужаются.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


2. Перекресток улицы Электриков и Набережно-Рыбальской улицы

Потерянное время — 16 минут

На перекрёстке работает светофор. Все автомобили с Электриков не успевают выехать на набережную за один цикл светофора.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


3. Перекресток на Почтовой площади

Потерянное время — 19 минут, можно потерять более получаса

По вечерам светофор на перекрёстке на Почтовой площади в первую очередь выпускает поток, выезжающий из центра города по Боричеву спуску. Автомобили с юга и севера не успевают преодолеть этот перекрёсток за один цикл светофора. Кроме того, на перекрёстке два ряда из четырёх предназначены для поворота в центр.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


4. Улица Строителей до и после пересечения с Броварским проспектом

Потерянное время — 14 минут

1. Первое узкое место для автомобилей, едущих по улице Строителей в сторону Броварского проспекта, возникает на регулируемом перекрёстке с улицей Попудренко. Перед светофором расположена остановка общественного транспорта. Дорога после светофора сужается до двух полос.

2. После моста над Броварским проспектом к двум рядам автомобилей, едущих по улице Строителей, присоединяются ещё два ряда с улицы Жмаченко.

После этого объединённый поток замедляется, сливаясь с потоком автомобилей, которые съезжают на улицу Строителей с Броварского проспекта.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


5. Улица Красногвардейская в сторону Броварского проспекта, метро Черниговская

Потерянное время — 15 минут

1. После регулируемого перекрёстка с проспектом Гагарина Красногвардейская улица из-за трамвайных путей сужается до двух полос.

2. Дальше перед самой развязкой с Броварским проспектом расположена остановка общественного транспорта. Подъезжающие маршрутки и припаркованные автомобили занимают одну полосу, и в результате для движения остаётся свободна лишь одна полоса.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


6. Развязка проспекта Победы и улицы Вячеслава Черновола

Потерянное время — 19 минут, можно простоять более получаса

Автомобили, которые движутся по проспекту Победы из центра, останавливаются на светофоре. После светофора автомобили, едущие по проспекту, немного замедляются под эстакадой и в районе выезда и съезда с Воздухофлотского путепровода.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


7. Поворот со Старовокзальной на Жилянскую улицу у Торгового центра Украина

Потерянное время — 18 минут

Со Старовокзальной на Жилянскую съезжает большое количество машин, однако поворот направо разрешён только из одного ряда. На повороте дорога сужается, на неё выходят трамвайные пути. Сразу за поворотом – выезд с большой парковки торгового центра. К тому же крайняя правая полоса на Жилянской часто занята припаркованными машинами. Ещё больше осложняет ситуацию пешеходный светофор, установленный через 150 метров после поворота.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


8. Бессарабская площадь и улица Бассейная в сторону бульвара Леси Украинки

Потерянное время — 14 минут

После Бессарабской площади, где сходятся потоки трёх крупных магистралей — Крещатика, Красноармейской и бульвара Тараса Шевченко — поток выходит на улицу Бассейную, где на отрезке в 250 метров стоят сразу три светофора. Затем автомобили, которые съезжают с улицы Бассейной на бульвар Леси Украинки, должны быстро перестроиться правее — два крайних левых ряда предназначены только для разворота и поворота на улицу Мечникова.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


9. Перекрёсток бульвара дружбы народов и улицы Ивана Мазепы

Потерянное время — 14 минут

На этом регулируемом перекрёстке в большой поток, движущийся по бульвару Дружбы Народов, вливаются машины с улиц Ивана Мазепы и Старонаводницкой.

Светофор не успевает за один цикл пропустить всех желающих проехать к набережной и мосту Патона.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


10. Станция Караваевы Дачи, перекрёсток Чоколовского бульвара и улицы Ушинского

Потерянное время — 17 минут

Сначала движение по улице Вадима Гетьмана в сторону Чоколовского бульвара замедляется около железнодорожной станции – там автомобилям мешает остановка общественного транспорта. Основное узкое место чуть дальше – это регулируемый перекрёсток бульвара с улицей Ушинского, где крайняя левая полоса предназначена только для поворота налево. Движение на этом перекрёстке затрудняет большое количество припаркованных вдоль дороги машин.

Путеводитель по киевским пробкам – карты с описаниями / yandex.ru


11. Улица Горького в районе метро Лыбедская

Потерянное время — 15 минут

Затруднение возникает при слиянии потоков автомобилей, движущихся по улице Горького и выезжающих с Лыбедской площади. Кроме того, у станции метро и расположенного рядом рынка скапливается большое количество общественного транспорта. Маршрутки и припаркованные автомобили в этом месте занимают полосы слева и справа. Свободными для движения остаются в лучшем случае три полосы из пяти.

Cм. рис. 21

12. Начало Южного моста, метро Выдубичи

Потерянное время — 20 минут

В этом месте на нерегулируемой развязке в поток, который едет по Южному мосту (Сапёрно-Слободской улице), вливаются автомобили с Надднепрянского и Столичного шоссе.

См. рис. 22

13. Кольцевая дорога в районе Жулянского путепровода

Потерянное время — 19 минут

В декабре 2010 года на Жулянском путепроводе велись работы по расширению трассы, что ещё больше затрудняло движение на этом и без того сложном участке – скорость движения здесь снижается из-за сужения дороги.

См. рис. 23