Распредвал: зачем нужен в автомобиле и какие бывают поломки
Автомобиль достаточно сложная конструкция, поэтому даже заядлые автолюбители не всегда знают о существовании тех или иных деталей в их авто. При этом даже если человек когда-то слышал название детали, то это вовсе не означает, что он знает или понимает за что она отвечает в автомобиле.
Читай также: Что будет если залить Колу в двигатель: необычный эксперимент
Так, очень многих автолюбителей волнует вопрос о том, что такое распредвал, нужно ли его регулировать, менять, чистить и как часто это нужно делать. В этой статье мы разберёмся с тем, за что отвечает распредвал, зачем он нужен и как его поломка может сказаться на поведение автомобиля.
Что такое распредвал
Читай также: Как промыть двигатель
Фактически, распредвал представляет собой длинный стержень с несколькими кулачками. Количество кулачков соответствует количеству впускных и выпускных клапанов.
Таким образом распредвал обеспечивает попадание воздуха в цилиндры двигателя, а также отвод отработанных газов.
При этом, чтобы распредвал работал без проблем, он имеет масляные каналы, которые сделаны в виде сквозного отверстия с выводом к опорным подшипникам и кулачкам.
Корректная работа распредвала гарантирует непрерывную работу всех цилиндров двигателя в определенной очередности. В зависимости от сложности двигателя, он может иметь в своей конструкции несколько распредвалов.
При этом распредвал может размещаться как в верхней части двигателя, так и в нижней. Распредвал или же распредвалы соединяются с коленвалом при помощи ременного или цепного привода, который и приводит распредвалы в движение.
Зачем нужен датчик распредвала
Читай также: Что делать, если двигатель перегрелся
Расположение данного датчика будет зависеть от конструктивных особенностей конкретного автомобиля. Основная задача датчика распредвала – определение положения ГРМ по отношению к коленчатому валу.
В зависимости от того, какие сигналы получает ЭБУ двигателя от датчика, в автоматическом режиме идет корректировка впрыска топлива и зажигания. Если этот датчик выходит из строя, то на бензиновых двигателях становится просто невозможно завести мотор. С дизельными моторами ситуация похожая, просто запуск двигателя тут сильно затруднен.
Датчик распредвала работает по принципу Холла – магнитное поле в приборе изменяется при замыкании магнитного зазора специальным зубцом, который находится на валу или задающем диске. Таким образом, частота импульсов будет напрямую зависеть от темпа вращения распредвала и исходя из этого ЭБУ будет соответствующим образом подстраивать работу двигателя.
Поломки распредвала и их причины
Читай также: Что делать, если остановился двигатель
Если говорить о поломках, связанных конкретно с распредвалом, то их относительно немного. Так, чаще всего диагностировать поломку данного элемента конструкции автомобиля можно по характерному стуку, к которому приводит износ кулачков или подшипников.
Помимо этого, стук распредвалов также может быть вызван естественным износом, использованием плохого моторного масла или же проблемой с регулировкой подачи топлива.
Подобные проблемы приводят к потере мощности двигателя и повышенному расходу масла.
Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости
Вам также может быть интересно:
- Зачем включать кондиционер в машине зимой: есть ответ
- Как ухаживать за автомобильным кондиционером: Советы
- Почему потеют окна в авто: Причины и как убрать конденсат