Эра электрических фургонов: китайские автопроизводители расширяют присутствие в ЕС

Европейский сегмент легких коммерческих автомобилей переживает новую волну конкуренции — китайские производители активно наращивают присутствие, предлагая электрические фургоны по более низкой цене и с ориентацией на экологические стандарты ЕС.

Об этом сообщает "Укравтопром".

Новые игроки и стратегия выхода

Компании Chery, Farizon и Foton расширяют свою экспансию на крупнейшие европейские рынки, включая Великобританию, Германию, Францию, Италию и Испанию. Основной упор делается на электромобили, которые становятся всё более актуальными из-за жёстких норм по выбросам и постепенного отказа бизнеса от дизельных двигателей.

Локализация производства

Chery планирует частично производить свой электрический фургон Delivan в Европе — в частности, рассматривается запуск сборки на бывшем заводе Nissan в Барселоне. Это позволит снизить затраты и укрепить позиции на местном рынке.

Доступные модели для бизнеса

Farizon готовит к запуску модель V7E, которую позиционируют как более бюджетное решение среди электрических фургонов. Она ориентирована на компании, ищущие экономичный транспорт для городских перевозок.

Расширение присутствия Foton

Foton планирует дебют в Великобритании с моделью Cavan, после чего компания намерена выйти и на другие рынки ЕС, постепенно расширяя дилерскую сеть.

Ответ европейских производителей

На фоне растущей конкуренции Ford предлагает модель Transit City, которая производится в Китае в сотрудничестве с Jiangling Motors. Её ключевое преимущество — значительно более низкая цена по сравнению с E-Transit Custom.

Рынок электрических фургонов растёт

В 2025 году электрические фургоны уже занимали около 11% европейского рынка лёгкого коммерческого транспорта, и эта доля продолжает увеличиваться по мере перехода автопарков на электротягу.

Ранее мы сообщали, какие электрокары не переживут 2027 год.

• Теги:
• электрокар
• фургон
• новости