Вместо 4 тысяч в месяц: как может измениться налог на электромобили

В Украине рассматривают изменение подхода к налогообложению электромобилей: вместо единого ежемесячного платежа предлагается ввести систему, которая будет зависеть от реального пробега транспортного средства.
Вместо 4 тысяч в месяц: как может измениться налог на электромобили
Иллюстративное фото

В Украине рассматривают изменение подхода к налогообложению электромобилей: вместо единого ежемесячного платежа предлагается ввести систему, которая будет зависеть от реального пробега транспортного средства. Соответствующая инициатива уже оформлена в виде петиции.

Об этом пишет "Судебно-юридическая газета".

Авторы обращения подчеркивают, что электрокары существенно снижают вредные выбросы, уменьшают уровень шума в городах и помогают сократить зависимость от традиционного топлива. Именно поэтому, по их мнению, налоговые правила должны учитывать особенности этого вида транспорта.

Идея: платить за использование, а не за сам факт владения

Главное предложение инициаторов заключается в том, чтобы размер налога зависел от того, сколько километров проезжает автомобиль. Они считают, что нынешние обсуждения фиксированного ежемесячного сбора являются несправедливыми.

Аргумент простой: одни владельцы электромобилей ежедневно активно используют авто, тогда как другие выезжают лишь время от времени. Соответственно, и финансовая нагрузка, по мнению авторов, должна быть разной.

В такой модели больше будут платить те, кто интенсивнее использует дороги, что, как отмечается, делает систему более сбалансированной.

Что предлагают в парламенте

Параллельно в Верховной Раде обсуждают альтернативные подходы к налогообложению электрокаров. Среди вариантов — формирование ежемесячного платежа в зависимости от стоимости автомобиля.

По предварительным оценкам, для электромобиля среднего ценового сегмента, например около $30 тысяч, ежемесячный платеж может составлять примерно 4 тысячи гривен.

Такой подход объясняют необходимостью компенсировать поступления в дорожную инфраструктуру, которые ранее обеспечивались за счет акцизов в цене топлива для бензиновых и дизельных авто.

Отдельно также обращают внимание на то, что значительная часть электромобилей заряжается дома по бытовым тарифам, что влияет на общую систему распределения расходов.

Решение пока не принято

На данный момент ни одна модель налогообложения окончательно не утверждена. Среди параметров, которые могут использоваться для расчетов, рассматриваются стоимость авто, емкость батареи и запас хода.

Петиция с предложением привязать налог к пробегу была зарегистрирована 8 мая 2026 года, однако пока она собрала лишь небольшое количество подписей из необходимых 25 тысяч.

Ранее мы сообщали, что в Украине заговорили о новом стандарте моторных масел.



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK