Toyota возобновляет производство легендарного двигателя: кому он достанется

Японский автогигант Toyota официально возобновляет производство культового бензинового двигателя 4A-GE, который когда-то завоевал популярность среди любителей спортивных автомобилей в 1980–1990-х годах.
Toyota возобновляет производство легендарного двигателя: кому он достанется
Иллюстративное фото

Японский автогигант Toyota официально возобновляет производство культового бензинового двигателя 4A-GE, который когда-то завоевал популярность среди любителей спортивных автомобилей в 1980–1990-х годах. Этот мотор стал «сердцем» таких моделей, как AE86, Celica и Carina, и по сей день остаётся символом японской автомобильной классики.

Об этом сообщает Motor.es.

Восстановленные двигатели входят в программу GR Heritage Parts, которая обеспечивает владельцев ретроавтомобилей оригинальными деталями для реставрации. На сегодняшний день подразделение предлагает более 200 компонентов для восьми моделей Toyota, а к ассортименту добавлены ключевые элементы 4A-GE — блок цилиндров и головка. Производитель уверяет, что современные технологии производства позволяют сохранить все оригинальные характеристики мотора, повышая его долговечность и надёжность.

Toyota также внесла технические обновления, благодаря которым модернизированный блок двигателя можно устанавливать не только на классический AE86, но и на другие переднеприводные модели бренда. Это открывает новые возможности для реставрационных проектов различного уровня и делает легендарный мотор более универсальным.

Исторически 4A-GE появился в 1983 году. Первая 16-клапанная версия развивала до 140 л.с. и производилась до 1991 года. Позже была выпущена 20-клапанная модификация мощностью до 165 л.с., а версия с нагнетателем демонстрировала аналогичные показатели. Благодаря сочетанию надёжности и спортивного характера этот двигатель остался легендой японской инженерии.

Toyota подчёркивает, что возобновление производства 4A-GE призвано дать фанатам возможность наслаждаться классическими автомобилями в их первозданном виде. Цены на двигатели и комплектующие пока не объявлены, но компания намекает, что назвать их бюджетными точно нельзя.

Ранее мы сообщали, что в сети появился самый дорогой автомобиль в истории.



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK