- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Mazda CX-5 с пробегом: какие годы выпуска лучше обходить стороной
Mazda CX-5 давно зарекомендовала себя как один из самых популярных кроссоверов в своём классе. Высокое качество сборки, богатый набор стандартных систем безопасности и привлекательная цена делают её интересным вариантом для покупателей. Покупка подержанного CX-5 часто оказывается выгодной, но стоит внимательно подходить к выбору конкретного года выпуска, так как не все модели одинаково надёжны.
Об этом написал Motor Biscuit.
2014 год: начальные проблемы с электроникой
Модели этого года страдали от неисправностей электронных систем. Владельцы жаловались на сбои в информационно-развлекательной системе, GPS-навигаторе, камерах и динамиках. Также отмечались случаи случайного разряда аккумулятора. Тормозные колодки изнашивались быстрее, чем ожидалось, а NHTSA фиксировала отзыв автомобилей из-за проблем с топливным баком, электрической частью и рулевым управлением. Из-за проблем с подвеской и двигателем общий рейтинг надёжности был низким.
2016 год: улучшения, но остаются нюансы
CX-5 2016 года показывал лучшую стабильность, но электроника всё ещё подводила. Водители отмечали зависания программного обеспечения Mazda Connect, быстрый износ тормозных колодок и жёсткую езду из-за подвески. Некоторые элементы, такие как фары и двери багажника, вызывали отзывы. JD Power оценил надёжность этой модели на 74 из 100, что ниже среднего.
2018 год: новый дизайн и неожиданные проблемы
Этот год стал знаковым для CX-5 благодаря обновлённому дизайну. Однако появилась серьёзная проблема с информационно-развлекательной системой: так называемый «фантомный сенсор», когда экран ошибочно реагировал на нажатия. Механические недостатки включали трещины в головке блока цилиндров и утечки масла, что приводило к дорогому ремонту. Сохранялся быстрый износ тормозных колодок. Три отзыва были связаны с программными ошибками, подушками безопасности и топливной системой.
2019 год: проблемы с силовым агрегатом
Большинство вопросов 2018 года перенеслись на CX-5 2019. Основной повод для беспокойства — двигатель: владельцы жаловались на внезапные остановки и трудности с переключением передач. Дополнительно возникали проблемы с подвеской и покраской кузова. NHTSA сообщала об отзыве из-за модуля управления силовым агрегатом.
2022 год: обновления и новые нюансы
Самые свежие модели получили обновления, но проблем не удалось избежать. Водители жаловались на неравномерную работу трансмиссии при разгоне и сбои информационно-развлекательной системы. Частыми были ошибки программного обеспечения и проблемы с ассистентами водителя. Кроме того, конструктивные особенности подвески сделали езду более жёсткой.
Ранее мы сообщали, что Jeep представил электрического «монстра» с рекордным запасом хода 800 км.
