- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Плагин-гибриды расходуют в три раза больше топлива, чем заявляют производители
Массовый переход на подзаряжаемые гибридные автомобили вызвал интерес исследователей, которые решили проверить, насколько реальные расходы топлива соответствуют заявленным производителями показателям. Результаты крупного исследования показали существенную разницу между паспортными характеристиками и фактическими условиями эксплуатации.
Об этом сообщил Motor Biscuit.
Анализ провели специалисты Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research, которые изучили более миллиона автомобилей с системой PHEV, зарегистрированных в странах Европы. Целью работы было определить реальное потребление топлива и особенности использования гибридного режима во время повседневных поездок.
По данным экспертов, в период с 2021 по 2023 годы средний расход бензина таких автомобилей составил около 5,9 л на 100 км. Этот показатель почти втрое превышает информацию, которую ранее декларировали автопроизводители.
Дополнительный анализ показал, что электрический режим используется менее активно, чем ожидалось. Около 40% поездок осуществляются с использованием электродвигателя, однако даже в этом случае автомобиль продолжает потреблять бензин — в среднем 2,8 л на 100 км.
Причиной повышенных расходов называют особенности работы комбинированной силовой установки. Бензиновый двигатель может автоматически запускаться даже тогда, когда батарея имеет достаточный уровень заряда, что снижает эффективность чисто электрического движения.
Важно, что при снижении заряда аккумулятора расход топлива заметно увеличивается. В режиме разрядки средний показатель потребления достигает почти 2,98 л на 100 км, тогда как производители ранее сообщали о возможности работы с расходом около 1,57 л на 100 км.
Интересный социальный аспект исследования заключается в поведении владельцев разных автомобильных брендов. Оказалось, что владельцы более доступных моделей чаще подключают гибриды к зарядным станциям, чем покупатели премиальных машин. В частности, автомобили таких марок, как Porsche, Ferrari и Bentley, почти не используют регулярную зарядку от электросети.
Исследователи считают, что подобная разница в поведении пользователей также влияет на общую эффективность гибридных технологий в реальных дорожных условиях.
Ранее мы сообщали, что новый водородный ДВС может стать альтернативой электромобилям.
