- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Почему малоизвестный внедорожник обошёл Lexus GX и Toyota Land Cruiser
Австралийские автомобильные эксперты провели серию испытаний, чтобы определить реальные возможности трехрядных внедорожников на сложном бездорожье. Тестирование проходило на специальном полигоне, где проверяли работу трансмиссий, электронных систем стабилизации и способность автомобилей сохранять тягу на поверхностях с почти полным отсутствием сцепления. Организатором исследования выступил портал CarExpert.
Об этом сообщил Jalopnik.
Одним из ключевых этапов стал роликовый тест, который имитирует ситуацию, когда колеса частично или полностью теряют контакт с дорогой. В этом упражнении внедорожники Lexus GX и Toyota Land Cruiser J300 не смогли эффективно передать крутящий момент на колеса, из-за чего испытание для них завершилось неудачей. В то же время GWM Tank продемонстрировал стабильную работу привода и уверенно преодолел препятствие.
Несмотря на высокие цифровые результаты отдельных дисциплин, эксперты отметили, что управляемость китайского внедорожника во время реальной езды по пересеченной местности вызвала некоторые замечания. В частности, тестировщикам не понравилась слишком чувствительная система контроля тяги, из-за чего KG Mobility Rexton и GWM Tank оказались в нижней части субъективного рейтинга.
Лидером общего зачета стал Land Rover Defender, который превзошел конкурентов благодаря стабильной работе электроники и высокой проходимости. В группу сильных внедорожников также вошли Lexus LX 600 и Nissan Patrol. Самую низкую позицию занял Ford Everest, который не смог справиться с подъемом на скользком покрытии, что еще раз подтвердило важность точной калибровки систем полного привода независимо от стоимости и статуса автомобиля.
Ранее мы сообщали, от чего зависит ресурс двигателя и его долговечная работа.
