Цены на АЗС растут, но эксперты советуют не экономить на бензине

Многие водители экономят, оставляя автомобиль почти пустым, однако эксперты предупреждают: постоянная езда на «резерве» может привести к серьёзным и дорогостоящим поломкам. Индикатор запаса топлива у большинства автомобилей загорается, когда в баке остаётся примерно 5–10 литров бензина или дизеля. Обычно этого хватает, чтобы проехать от 50 до 100 км, но реальная дистанция зависит от стиля вождения, дорожных условий и нагрузки на машину.

Об этом пишет Interia.

Риск для топливного насоса

В современных автомобилях насос установлен внутри бака и охлаждается самим топливом. Когда уровень топлива достигает минимума, насос начинает работать с воздушно-топливной смесью, что вызывает перегрев и ускоренный износ. Стоимость его замены вместе с работой может составлять от 8 до 30 тыс. грн, а для премиальных моделей — ещё выше.

Грязь и осадок в системе

На дне бака накапливаются осадок и мелкие частицы. При заполненном хотя бы наполовину баке насос забирает топливо с верхних слоёв, а фильтр справляется с загрязнениями. При минимальном уровне насос начинает втягивать осадок вместе с топливом, что может забить фильтр и повредить форсунки. Один инжектор стоит обычно более 5 тыс. грн, а в четырёхцилиндровых двигателях их, как правило, четыре.

У дизельных автомобилей полное опустошение бака может привести к попаданию воздуха в систему, из-за чего двигатель может не завестись. В некоторых моделях после этого требуется диагностика на СТО для восстановления работы двигателя.

Советы экспертов

Механики рекомендуют не дожидаться, пока загорится индикатор запаса топлива, а заправляться, когда в баке остаётся примерно четверть топлива. В некоторых странах, например в Германии, остановка на автобане из-за пустого бака может обойтись штрафом до 85 евро.

Ранее мы сообщали, как правильно пользоваться гибридным автомобилем, чтобы сохранить двигатель.

• Теги:
• АЗС
• рекомендации
• советы водителям