Peugeot раскрыла сверхнадежный бензиновый двигатель после 3 млн км тестов

Компания Peugeot не отказывается от традиционных бензиновых двигателей и представила новый мотор Turbo 100 для компактных моделей, несмотря на рост популярности электромобилей в Европе. Главная цель разработки — создать надежный и долговечный агрегат, который станет достойной заменой проблемной серии PureTech.

Об этом сообщает Motor1.com.

Новая установка объемом 1,2 литра имеет три цилиндра и развивает 100 л.с. при 5 500 об/мин, обеспечивая крутящий момент 205 Н·м уже с 1 750 об/мин. Для увеличения ресурса двигателя инженеры отказались от ремня ГРМ в пользу цепного привода, модернизировали блок цилиндров, турбину и систему подачи топлива.

Мотор работает по циклу Миллера и оснащен системой изменения фаз газораспределения и турбокомпрессором с изменяемой геометрией, что улучшает тягу на низких оборотах. Прототипы проходили строгие испытания на стендах в течение 30 000 часов, а тестовые автомобили преодолели более 3 миллионов километров. Первым автомобилем с новым двигателем в Европе станет Peugeot 208 в марте, а позже его получит кроссовер Peugeot 2008 в мае.

Несмотря на глобальную электрификацию автопарка, бензиновые моторы остаются актуальными: инфраструктура зарядных станций пока ограничена, а стоимость электромобилей значительно выше цены бензиновых машин. Новая политика ЕС, запрещающая продажу новых автомобилей с ДВС с 2035 года, позволяет автопроизводителям сохранить часть бензиновых моделей на рынке как минимум до середины следующего десятилетия.

Ранее мы сообщали, что Stellantis готовит современный бензиновый двигатель с турбиной.

• Теги:
• Peugeot
• двигатели
• новости авто