- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Электро или бензин: что на самом деле дешевле в повседневной эксплуатации
Сегодня вопрос экономичности автомобиля всё больше зависит от стоимости энергоносителей, которая в последние годы стала нестабильной. Рост цен на бензин и электроэнергию заставил водителей по-новому оценивать преимущества бензиновых, гибридных и электрических моделей. При этом конечная выгода уже не определяется только ценой «за километр» — важными становятся первоначальная стоимость автомобиля, класс, а также реальные условия эксплуатации.
Об этом сообщает РБК-Украина.
Ситуацию на рынке существенно изменило отмена налоговых льгот на импорт электромобилей в Украине. После этого их стоимость выросла примерно на треть. Дополнительным вызовом стали перебои с электроснабжением, а также повышение тарифов на быстрые зарядные станции, где цена за кВт·ч достигла уровня 30–32 грн. В результате интерес к электрокарам в начале года заметно снизился.
Однако дальнейший рост цен на топливо частично изменил ситуацию. Удорожание бензина из-за глобальных факторов снова сделало электромобили более привлекательными для части покупателей. В то же время однозначного ответа относительно выгодности того или иного типа силовой установки на данный момент нет.
Для оценки экономической эффективности рассмотрели два сегмента автомобилей. В первом — компактные кроссоверы Hyundai Kona в версиях Hybrid и Electric. Во втором — премиальные модели Volvo XC90 с мягкой гибридной системой и полностью электрический EX90. В расчёт включались все ключевые расходы: цена покупки, затраты на сервис, стоимость пробега, а также остаточная стоимость после пяти лет эксплуатации.
В классе компактных SUV результаты показали преимущество гибридной версии. Хотя электромобиль значительно дешевле в ежедневной эксплуатации, его высокая стартовая цена не компенсировалась за пятилетний период. В итоге разница составила ориентировочно 160–180 тысяч гривен в пользу бензин-гибридного варианта. В то же время при более интенсивной эксплуатации электрокар может постепенно сравняться по затратам.
Иная картина наблюдается в премиальном сегменте. Здесь электрический кроссовер показал существенно более низкую общую стоимость владения — примерно на уровне в 1,5 раза меньше за пять лет. Это объясняется значительными расходами на топливо у бензиновой версии, более дешёвой эксплуатацией электропривода и более высокой остаточной стоимостью электромобиля.
Аналитики отмечают, что электромобили имеют техническое преимущество благодаря высокому коэффициенту полезного действия, который превышает 90%. Кроме этого, они требуют меньше затрат на техническое обслуживание и обеспечивают более высокий уровень комфорта за счёт тихой работы силовой установки и отсутствия вибраций.
Ранее мы сообщали, какой транспорт не требует водительского удостоверения в Украине.
