Эксперты составили рейтинг автомобилей, наиболее подверженных коррозии

18 мая, 11:35

Иллюстративное фото

Коррозионная стойкость кузова является одним из ключевых факторов, определяющих реальный ресурс автомобиля. Даже надежный двигатель и трансмиссия не компенсируют быстрое разрушение кузовного металла. Шведские исследователи провели масштабный анализ более 500 моделей автомобилей, чтобы определить, какие марки лучше всего и хуже всего защищены от ржавчины. Результаты показали существенный разрыв между премиальными европейскими производителями и массовыми брендами из других регионов.

Об этом сообщает Interia Motoryzacja.

Длительное шведское исследование

В Швеции тестирование автомобилей на устойчивость к коррозии проводится уже более трёх десятилетий, что связано со сложными климатическими условиями — высокой влажностью, дорожной солью и низкими температурами.

Журнал Vi Bilägare совместно с лабораторией Rostskyddsmetoder регулярно проводит детальную диагностику кузовов. Для этого используются эндоскопы, позволяющие оценить состояние внутренних полостей, дренажных каналов и скрытых зон, недоступных при обычном осмотре.

Отдельно анализируются:

качество заводских герметиков,
защитные восковые покрытия,
эффективность антикоррозионной обработки,
состояние вентиляции и отвода влаги.

Специалисты также прогнозируют, как долго защитные материалы сохранят свои свойства и когда начнут терять эластичность, открывая доступ влаге к металлу. Средний результат современных автомобилей составляет около 3,1 балла из 5, что говорит о неоднородном уровне качества у разных производителей.

Автомобили с лучшей защитой

Наивысшие оценки получили бренды, которые активно применяют полное оцинкование кузова и тщательную обработку скрытых полостей восковыми составами.

Безусловным лидером стал Porsche, получивший максимальный балл за антикоррозийную защиту. Высокие результаты также показали Jaguar и китайский производитель Nio, инвестирующие значительные ресурсы в долговременную защитную обработку металла.

Немецкие бренды BMW, Audi, Mercedes и Mini традиционно демонстрируют стабильный высокий уровень благодаря качественной окраске и продуманным технологиям консервации кузова.

К группе лучших марок относятся:

Porsche
Jaguar
Nio
BMW
Audi
Mini
Mercedes

Самые слабые результаты

На противоположном конце рейтинга оказались в основном массовые японские бренды, а также отдельные европейские производители бюджетного сегмента. Самый низкий показатель зафиксирован у Honda — всего 1,8 балла.

Также невысокие оценки получили Toyota, Subaru, Suzuki и Ford. Причина заключается в недостаточной защите внутренних элементов кузова, особенно скрытых полостей и металлических соединений.

По выводам экспертов, многие производители делают ставку на лакокрасочное покрытие, тогда как гальваническое цинкование применяется менее активно. В результате даже незначительные повреждения покрытия могут быстро приводить к развитию коррозии.

Среди наименее устойчивых марок:

Honda
Suzuki
Subaru
Mitsubishi
Fiat
Toyota
Ford

Модели с критическими проблемами

Отдельный анализ автомобилей возрастом 15–20 лет выявил серьёзные слабые места у конкретных моделей. В некоторых случаях ржавчина поражает не только поверхность, но и силовые элементы кузова — лонжероны и пороги.

Наиболее проблемные модели по результатам исследования:

Alfa Romeo 159 (2006)
Fiat Doblo (2003)
Jeep Cherokee (2012–2015)
Peugeot 1007 (2005)
Peugeot 4007 (2008)
Subaru Legacy (2003–2004)
Toyota Aygo (2005–2013)

Почему появляется коррозия

Эксперты объясняют, что современные конструкции автомобилей часто создают условия для накопления влаги в скрытых участках кузова. Пластиковые элементы, уплотнители и шумоизоляционные материалы могут удерживать воду, что способствует развитию ржавчины внутри конструкции.

Самое опасное то, что процесс разрушения может долго оставаться незаметным для владельца, пока не появляются серьёзные повреждения металла.