Летняя жара «убивает» батарею: электромобили резко теряют запас хода

Летняя жара существенно влияет на работу электромобилей — к такому выводу пришли исследователи компании Recurrent, которые проанализировали данные почти 30 000 электрокаров. Результаты показали: в жарких условиях запас хода может уменьшаться более чем на треть, хотя производители обычно не акцентируют внимание на этом нюансе.

Об этом сообщает Auto Trendy.

Почему электромобили теряют запас хода летом

Главная проблема заключается в том, что при высоких температурах значительно возрастает нагрузка на системы охлаждения батареи и климат-контроль салона. Из-за этого часть энергии расходуется не на движение, а на поддержание стабильной работы электроники.

Специалисты отмечают, что идеальные условия для аккумулятора — это примерно 24 °C. В этом режиме потери минимальны. Но стоит температуре подняться, как эффективность начинает падать:

• около 32 °C — минус примерно 5% запаса хода;
• около 35 °C — потери достигают примерно 15%;
• при 38 °C — снижение автономности может доходить до 30% и более.

В реальных условиях это означает, что электромобиль, который по паспорту имеет 450 км пробега, в жару может проехать чуть больше 300 км.

Как жара перегружает системы авто

Отдельную нагрузку создаёт термоконтур охлаждения батареи. В сильную жару он работает почти непрерывно, стараясь удерживать элементы аккумулятора в безопасном температурном диапазоне.

Дополнительно ситуацию усложняет кондиционер. При температуре воздуха выше 30 °C он может забирать энергию, эквивалентную примерно 10–15 км пробега на каждые 100 км поездки. В итоге это ещё сильнее снижает общую эффективность.

Влияние быстрой зарядки

Жаркая погода негативно влияет и на процесс зарядки. После активной езды батарея может нагреваться до 45–50 °C, из-за чего система автоматически ограничивает мощность зарядки.

Например, быстрая станция, которая обычно выдаёт 150 кВт, в таких условиях может снизить мощность почти вдвое. Это означает более долгое ожидание полного заряда и дополнительную нагрузку на аккумулятор в долгосрочной перспективе.

Кроме того, регулярные циклы перегрева постепенно ускоряют химическое старение батареи, что приводит к снижению её ёмкости уже через несколько лет эксплуатации.

Как уменьшить потери энергии в жару

Эксперты советуют несколько простых, но эффективных решений. Например, предварительно охлаждать салон, пока автомобиль ещё подключён к зарядке — это позволяет не расходовать заряд батареи.

Также полезно:

• оставлять авто в тени или крытых паркингах;
• избегать длительного пребывания на солнце во время зарядки;
• планировать поездки и зарядку на утренние или вечерние часы;
• снижать скорость на трассе, чтобы уменьшить энергопотребление.

Такие действия позволяют частично компенсировать потери и сохранить до нескольких десятков километров дополнительного запаса хода даже в самые жаркие дни.

Ранее мы сообщали, как Toyota избежала значительных потерь благодаря паузе в производстве электромобилей.

• Теги:
• батарея
• авто
• электромобили