- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2024
Васадзе: Ситуация катастрофическая, ЗАЗ может полностью остановиться
Тариэл Васадзе в интервью AUTO-Consulting в очередной раз обвинил импортеров в недобросовестной работе и высказал прогнозы на будущее. По его словам, ситуация в автомобильной промышленности просто катастрофическая.
Читай также: ЗАЗ обновил ряд моделей и добавил новые опции
Глава УкрАвто напомнил, что весной Рада отменила утилизационный сбор, но вдвое увечила акциз на иномарки. «Разве после этого автомобили стали дешевле? Нет, они сейчас дороже, чем были», - констатирует Васадзе. «В тяжелейших условиях, в которых оказался автопром и вся страна, такими непродуманными действиями было окончательно подорваны все экономические предпосылки для производства автомобилей. Был уничтожен и «статус кво» в торговле с Россией и весь автоэкспорт. Мы должны платить утилизационный сбор при поставке в Россию, а их заводы к нам поставляют свою продукцию без налогов. Фактически, кто-то просто сдал наш рынок России».
В довершение в Украине начался и продолжается военный конфликт. В результате не только возникли сложности с доставкой комплектующих, банковской системе и работе предприятий, а люди просто откладывают покупку автомобилей.
Читай также: ЗАЗ начал производство китайских кроссоверов
Васадзе признал, что в сентябре ЗАЗ может полностью остановиться. «Без поддержки и защиты украинский автопром не сможет на равных конкурировать. К тому же мы брали займы в валюте и отдавать их нам приходится по новому курсу», - жалуется он.
По его словам, соглашение с ЕС в нынешнем виде не позволяет украинскому автопрому сразу же выйти на европейский рынок. Там существуют технические условия, которые ЗАЗ не может быстро выполнить. И уровень локализации наших автомобилей должен быть 60%, а не 51% как для поставок в страны СНГ, «а это очень высокий барьер».
По мнению главы УкрАвто, чтобы в Украину пришел любой инвестор, должно быть три главных условия: 1) рынок; 2) защита рынка (импортная пошлина); 3) условия производства и стабильность, в том числе и законодательства.
Я считал и продолжаю считать, что Украина – очень перспективный рынок. А с учетом возможности выхода на рынок ЕС и подавно. Защита своего рынка должна быть. Без этого нельзя, иначе мы превратимся только в страну потребления.
Напомним, что в мае-июне 2014 года объем авторынка Украины сократился втрое.
Читай также: Как изменятся ПДД, если подпишут соглашение с Евросоюзом
