В Киеве объявили войну ямам. Что починят до 20 апреля

Только за минувшие выходные дорожники отремонтировали 3,5 тыс. кв. м (это примерно 12 тыс. ям). Еще 90 тысяч кв. метров планируют залатать до 20 апреля
В Киеве объявили войну ямам. Что починят до 20 апреля
segodnya.ua

Сегодня проверила, как идут работы в Киеве. Латать ямы вместе с коммунальщиками они принялись в самом пробочном месте Киева — на ул. Гетьмана. Именно здесь, по подсчетам журналистов, еще неделю назад было около сотни ям, теперь их всех нам предстояло залить похожим на черничный кисель раствором.

«Это — литой асфальтобетон, — учит мастер Константин. — Жидким он достигает температуры 180 градусов, а в яме остывает и затвердевает за 15—20 минут».

Для того чтобы успеть «остудить» раствор до того, как в него влетит какой-то автомобиль, ремонтируют дорогу целым кортежем: впереди едет автомобиль-котел, который перевозит и поддерживает температуру раствора, за ним — машина с щебнем, машина-«прикрытие» и еще одна с компрессором. «Прикрытие» нужно, чтобы в нас никто не влетел, а компрессор — чтобы придать ямам ровную форму. Так по технологии положено: если диаметр ямы внизу и сверху будет отличаться, то латка быстро отлетит, а так и 5 лет может продержаться», — рассказывает главный инженер ДЭУ Соломенского района Вячеслав Хмарский.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Как в Киеве латают дороги. Ремонта хватает на два часа

Правда, рабочие тут же кривятся, мол, пятилетнюю гарантию на «латку» можно дать, если она не будет размываться водой, водители не будут в этом месте резко тормозить и т. д.

Рабочие говорят, что одну яму латают за минуту. Журналисты засекли — не врут. После инструктажа латать яму принялись мы, и дело затянулось на 10 минут: привези в телеге тяжелый бетон, залей его в яму, разровняй и сверху щебнем посыпь, чтобы смесь к колесам едущих следом машин не прилипла. «Сложно?» — заулыбались рабочие. Они жалуются, что самый большой их страх — водители: «Проезжают мимо и орут на нас, мол, чего вы пробки создаете. Кто-то кричит, чтобы ночью дороги делали, а не сейчас, кто-то просто нецензурно выражается. Многие клеят на машины наклейки Я ненавижу Автодор и кичатся этим. А почему бы нам на наклеить себе, что ненавидим мажоров, которые наезжают на рабочих и убивают их, или что ненавидим фуры, которые игнорируют знаки и портят асфальт».

segodnya.ua
segodnya.ua

ЧИТАЙ ТАКЖЕ:  Что делать, если машина разбилась из-за ямы на дороге

Больная тема здесь и воровство, о котором недавно говорил Омельченко.  «Это придуманный горожанами миф, что на ямочном ремонте можно что-то своровать. Тут каждая яма под расчет, а в машине с асфальтобетоном есть навигатор, через который руководство отслеживает, уклонился ли ты от маршрута или нет», — говорит Хмарский.

Сами рабочие говорят, что водители часто останавливаются и просят продать бетона, на что им отвечают — если хочешь дырку в машине, бери сколько сможешь.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Укравтодор: ямочный ремонт закончат до 1 мая

В планах Киевавтодора отремонтировать до 20 апреля еще 90 тыс. кв. м ям, говорит гендиректор Киевавтодора Георгий Глинский. «Но ремонты будут проводить только днем. Ночью температура воздуха слишком низкая, материал не возьмется».

[видео более недоступно]


Полный график запланированных работ Киевавтодора можно скачать здесь.



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK