- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Патрульный объяснил, за что чаще всего штрафуют на перекрёстках
Перекрёсток — одна из самых опасных частей дороги, где даже небольшая ошибка может привести к нарушению правил дорожного движения и штрафу. Патрульные, наблюдая за поведением водителей в 2025 году, выделили пять самых распространённых ошибок, которые водители делают на регулируемых перекрёстках.
Об этом сообщает bigmir.net.
Попытка «проскочить» на красный свет
Одна из самых распространённых ошибок — попытки водителей «втиснуться» на перекрёсток, когда светофор вот-вот загорится красным. Эти манёвры особенно опасны, когда на момент движения уже горит жёлтый свет, а для поперечного направления загорелся зелёный. Именно в таких ситуациях происходит большинство аварий.
Игнорирование стоп-линии
Игнорирование стоп-линии — ещё одна частая ошибка. Водители часто не обращают внимания на линию и заезжают за неё, полностью пересаживая автомобиль на неё. Это особенно опасно для крупногабаритных транспортных средств, которым для выполнения манёвров нужно больше пространства. Перевышение стоп-линии может создать риск для других участников движения.
Пересечение сплошной линии между полосами
Часто перед перекрёстками на дороге рисуют сплошные линии, чтобы предотвратить смену полос в последний момент. Пересечение таких линий нарушает правила дорожного движения и может вызвать непредсказуемые ситуации на дороге.
Игнорирование сигналов дополнительной секции светофора
Многие водители не обращают внимания на стрелки на светофоре, которые позволяют выполнить поворот, даже когда основной сигнал запрещает движение. Такое недооценивание сигналов может не только привести к нарушению правил, но и вызвать пробки и аварийные ситуации.
Спешка и невнимательность
Повышенная спешка и отсутствие внимательности — ещё одна важная причина аварий на перекрёстках. Водители часто принимают необдуманные решения, действуя импульсивно, что увеличивает вероятность ДТП. Важно сохранять спокойствие и тщательно оценивать ситуацию на дороге, особенно на таких сложных участках, как перекрёстки.
Ранее мы сообщали, почему не следует менять масло каждые 10 000 км.
