- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Механики объяснили, нужно ли прокачивать тормоза после замены колодок
Много водителей после замены тормозных колодок сразу садятся за руль, не задумываясь о состоянии гидравлической системы. На самом деле инженеры советуют не игнорировать прокачку тормозов в некоторых случаях — она может спасти от снижения эффективности торможения.
Об этом сообщает Jalopnik.
Прокачка тормозов заключается в удалении воздуха, который мог попасть в систему. Если в контуре есть воздух, педаль становится мягкой, а тормозной путь увеличивается. Причина проста: тормозная жидкость не сжимается, а воздух — да. Из-за этого сила нажатия не полностью передается на суппорты.
Воздух может попасть в систему через старые шланги, трещины или недостаточный уровень жидкости. Кроме того, иногда он появляется при замене колодок, если случайно открыть штуцер прокачки.
Не всегда прокачка обязательна — если вы просто поменяли колодки и не нарушали контур. Однако специалисты рекомендуют проводить эту процедуру раз в год, одновременно меняя тормозную жидкость. Со временем она впитывает влагу, при нагреве может закипать, и тормоза становятся менее эффективными.
Инженеры советуют ориентироваться на педаль: если она «плывет», слышно шипение или жидкость изменила цвет — пора действовать. Прокачка занимает около 30–40 минут, нужны только ключ, новая жидкость (400–800 грн) и помощник, который будет нажимать педаль.
Даже в исправной системе старая жидкость со временем теряет свойства из-за нагрева — как старое моторное масло, которое перестает нормально работать.
Итак, после замены колодок обязательно проверяйте состояние жидкости и педали. Если она мягкая или «теряется» под ногой, прокачка необходима. Лучше потратить полчаса на безопасность, чем рисковать аварией.
Ранее мы сообщали, как экономить на автохимии без вреда для машины.
