Почему шины начинают шуметь во время движения: объяснение автоэксперта

27 февраля, 10:32

Иллюстративное фото

Уровень шума в автомобиле во время движения зависит не только от характеристик шин, но и от общего технического состояния машины. Даже современная премиальная резина с низким уровнем шумности может создавать гул, если кузов автомобиля имеет слабую шумоизоляцию, особенно в зоне колесных арок. Поэтому специалисты часто рекомендуют начинать борьбу с шумом с локального улучшения изоляции арок, а при серьёзном акустическом дискомфорте — выполнять комплексную обработку кузова специальными материалами.

Об этом сообщает bigmir.net.

Отдельное внимание стоит уделить давлению в шинах. Его отклонение от рекомендованных параметров может существенно влиять на акустический комфорт. Если колёса перекачаны, контакт с дорогой становится более жёстким, что усиливает вибрации и увеличивает шумность движения. Недостаточное давление также создаёт проблемы — шина деформируется, ухудшается управляемость, увеличивается износ протектора, а уровень шума во время езды повышается. Оптимальные значения обычно указаны производителем на информационной табличке автомобиля.

Причиной посторонних звуков могут быть и технические проблемы с колёсами. Например, нарушение балансировки или неправильные углы установки подвески вызывают появление вибраций, которые передаются на кузов. Из-за этого протектор изнашивается неравномерно, а шум от шин становится более выраженным даже на ровном дорожном покрытии.

При покупке новой резины стоит обращать внимание на маркировку уровня шумности. Она указывается в виде цифрового показателя в децибелах. Небольшая разница между моделями может ощущаться во время эксплуатации: увеличение шума даже на несколько децибел иногда воспринимается водителями как существенное ухудшение комфорта. Самыми тихими считаются шины с фрикционным типом протектора, тогда как модели с шипами или агрессивным внедорожным рисунком часто создают более высокую звуковую нагрузку. Также важную роль играет структура протектора — варианты с асимметричным дизайном обычно работают тише.

Современные производители автомобильной резины внедряют различные инженерные решения для снижения шума во время движения. Среди них — внутренние звукопоглощающие слои, специальные полимерные составы и оптимизированная форма канавок протектора. Однако даже самые технологичные решения не способны полностью устранить шум, если автомобиль имеет технические неисправности или используется с нарушением рекомендаций производителя. Поэтому для достижения максимального комфорта важно сочетать качественные шины, правильное обслуживание автомобиля и корректную эксплуатацию.

Ранее мы сообщали, как продлить ресурс мотора.