Середній вік автомобілів в Україні: легковики, вантажівки, автобуси та мотоцикли

Середній вік транспортних засобів є важливим показником стану автомобільного парку країни.
Середній вік автомобілів в Україні: легковики, вантажівки, автобуси та мотоцикли
Chevrolet Orlando LTZ 1.8 / Википедия

Середній вік транспортних засобів є важливим показником стану автомобільного парку країни. Чим старшими є машини на дорогах, тим більше це свідчить про обмежений доступ населення до сучасних, безпечних і економічних моделей. У цьому матеріалі ми проаналізували середній вік транспортних засобів, які змінюють власника в Україні, та порівняли його з віком імпортованих вживаних авто.

Про це повідомляє Інститут дослідження авторинку.

Внутрішній ринок / Институт исследований авторынка
Внутрішній ринок / Институт исследований авторынка

За даними, легкові автомобілі, що продаються на внутрішньому ринку, мають середній вік близько 16 років. Водночас імпортовані машини з пробігом значно молодші — у середньому близько 10 років.

У сегменті вантажних автомобілів картина схожа: внутрішній ринок переважно складається з авто віком 18,5–19 років, тоді як імпортовані вантажівки мають середній вік близько 8 років.

Автобуси, які перепродуються в Україні, зазвичай старші за 20 років, а імпортовані автобуси з пробігом — приблизно 13–14 років.

Варто враховувати, що при імпорті вантажних автомобілів та автобусів існують обмеження: акциз значно зростає, якщо транспортний засіб старший за 5 або 8 років. Крім того, діють суворі екологічні вимоги, зокрема стандарт «Євро-5».

Імпорт вживаних транспортних засобів / Институт исследований авторынка
Імпорт вживаних транспортних засобів / Институт исследований авторынка

Ситуація з мотоциклами виглядає інакше. Середній вік імпортованих вживаних байків навіть перевищує середній вік мотоциклів, які продаються всередині країни (14 проти 11,5 років). Це пов’язано з тим, що більше половини мотоциклів ввозять новими, а частка вживаного імпорту становить лише близько 10%.

Як правило, в Україну імпортують не бюджетні моделі, а популярні класичні або потужні мотоцикли, які у новому стані коштують дорого. Найпопулярніші марки серед імпортованих — Honda CB, Kawasaki NINJA, Honda CBR, Yamaha YZF, Suzuki GSX та інші. Цей сегмент фактично поділяється на дві категорії: нові байки для щоденного використання та вживані, що мають особливу привабливість для поціновувачів.

Отже, імпорт авто відіграє ключову роль у омолодженні українського автопарку, особливо серед легкових автомобілів, вантажівок і автобусів. Мотоциклетний ринок має свої особливості — тут домінує продаж нових моделей, а вживані байки з-за кордону займають спеціалізовану нішу.

Раніше ми повідомляли, де заряджати електрокар вдома вигідніше за все.



Не пропусти інші цікаві статті, підпишись:
Ми в соціальних мережах
x
Для зручності користування сайтом використовуються куки. Докладніше...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознайомлений(а) / OK