BMW шукає заміну Китаю для виробництва батарей електромобілів

Європейські країни продовжують активно шукати способи зменшення залежності від Китаю у сфері виробництва батарей для електромобілів.
BMW шукає заміну Китаю для виробництва батарей електромобілів
Ілюстративне фото

Європейські країни продовжують активно шукати способи зменшення залежності від Китаю у сфері виробництва батарей для електромобілів. Попри низку стратегічних ініціатив, континент поки що не має надійного ланцюга постачання критично важливих компонентів. У цьому контексті гендиректор BMW South Africa запропонував нестандартне рішення — створити партнерство між Європою та Південною Африкою для розвитку альтернативного ринку акумуляторів.

Про це повідомляє Motor.es.

Південна Африка наразі лідирує в автомобільному виробництві на континенті, забезпечуючи понад половину всіх африканських машин. Водночас електрифікація транспорту в країні розвинена слабо. Щоб стимулювати цей сектор, уряд ввів податкові пільги на інвестиції у виробництво електромобілів та транспортних засобів на паливних елементах, які діятимуть до 2026 року.

На території Південної Африки працюють великі міжнародні виробники, серед яких BMW, Ford, Toyota та Volkswagen Group. Вони випускають авто як для місцевого ринку, так і на експорт до Європи — на частку ЄС припадає понад 50% експорту. Це створює значний потенціал для розширення співпраці та розвитку нових виробничих ланцюгів. Крім того, уряд у партнерстві зі Світовим банком розробляє стратегію видобутку критично важливих корисних копалин, необхідних для батарей.

Пітер ван Бінсберген, очільник BMW South Africa, впевнений, що співпраця між Європою та Африкою може стати реальною альтернативою китайському домінуванню на ринку. «Наразі більшість акумуляторів надходить з Китаю, і це треба змінювати», — заявив він, підкреслюючи важливість створення спільного ланцюга доданої вартості.

Аналітики відзначають, що таке партнерство може стати вигідним для обох сторін: Європа отримає доступ до стратегічних ресурсів і нових виробничих потужностей, а Південна Африка — можливість технологічного розвитку та збільшення обсягів експорту. Це може стати першим серйозним кроком у напрямку диверсифікації глобального ринку акумуляторів поза межами Китаю.

Раніше ми повідомляли, що Kia відкликає популярний кросовер через ризик загоряння.



Не пропусти інші цікаві статті, підпишись:
Ми в соціальних мережах
x
Для зручності користування сайтом використовуються куки. Докладніше...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознайомлений(а) / OK