Чи витримає енергосистема України наплив електромобілів

Електрокари в Україні зараз не є проблемою для енергосистеми, а їхнє зростання — лише стимул для розвитку міської інфраструктури та впровадження сучасних технологій управління енергоспоживанням.

4 листопада, 11:03

Чи витримає енергосистема України наплив електромобілів

Ілюстративне фото

Збільшення кількості електрокарів в Україні часто викликає побоювання щодо перевантаження енергомережі. Проте реальні цифри свідчать, що наразі ці страхи перебільшені. За даними Інституту досліджень авторинку, всі електромобілі в країні споживають близько 524 ГВт·год електроенергії на рік — це лише 0,6% від загального обсягу споживання електрики в Україні.

Про це повідомляє "Авто 24".

Більшість власників заряджають авто вдома, і роблять це переважно вночі. Такий режим не лише економить гроші завдяки пільговому тарифу, але й мінімізує навантаження на мережу. Міжнародні дослідження IEA, gridX та Mobility Portal показують: до 90% зарядних сесій припадає саме на нічний час, що дозволяє ефективно використовувати надлишкову нічну генерацію.

Швидкісні зарядні станції потужністю від 50 до 250 кВт поки займають менше 20% ринку. Вони оснащені сучасними системами контролю, які запобігають перевантаженню підстанцій і локальних ліній. Тому навіть зростання кількості електромобілів у майбутньому не стане критичною проблемою для енергосистеми.

За прогнозами, до 2030 року в Україні може налічуватися до півмільйона електромобілів. Їхнє річне споживання електроенергії складе близько 1,35 ТВт·год — лише 1,3% від загального обсягу генерації 2023 року. Основним викликом стане не виробництво електрики, а розвиток інфраструктури: будівництво нових підстанцій, модернізація внутрішньобудинкових мереж та створення додаткових зарядних станцій.

"На сьогодні електромобілі не створюють загрози для енергосистеми України, — пояснює старша експертка DiXi Group Оксана Зуєва. — Їхнє впровадження закладено у національні плани з декарбонізації транспорту. Важливо лише дотримуватися оптимального режиму зарядки — вночі або вдень у сонячну погоду, уникаючи пікових годин".

Таким чином, електрокари в Україні зараз не є проблемою для енергосистеми, а їхнє зростання — лише стимул для розвитку міської інфраструктури та впровадження сучасних технологій управління енергоспоживанням.

Раніше ми повідомляли, скільки грошей втратила Tesla через витівки свого власника.