- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Чи вартий уваги Renault Espace з пробігом: що треба знати
П’яте покоління Renault Espace відмовилося від класичного мінівенового формату на користь великого кросовера, поєднавши місткий салон із сучасними технологіями та численними системами допомоги водієві. Незважаючи на високий рівень комфорту та елегантний дизайн, автомобіль має ряд слабких місць, про які варто знати перед покупкою.
Про це написав Autokult.
Найпоширеніші проблеми
Електроніка є ключовою складовою Espace V, тому саме вона найчастіше підводить власників. Особливу увагу слід звернути на мультимедійну систему R-Link 2, яка керує навігацією, клімат-контролем та іншими функціями. Вона може працювати повільно або відмовляти зовсім, а її заміна обходиться дорого.
Автомобілі ранніх років випуску (2015–2017) мають більш вразливу електропроводку, особливо в задній частині, що може призводити до помилок у блоках управління.
Підвіска Espace V забезпечує плавну та комфортну їзду, але окремі елементи зношуються швидше. Найбільш проблемними є втулки стабілізатора, через що з’являється характерний стукіт при русі.
Складна система 4Control, яка керує всіма чотирма колесами, також потребує особливої уваги. Вона має механізм на задній осі, а ремонт або заміна цієї системи обходиться значно дорожче, ніж обслуговування стандартної підвіски.
Які двигуни краще обрати
- 1.6 dCi (R9M) – дизельний мотор потужністю 130 або 160 к. с. Потребує якісної оливи та регулярного обслуговування. На пробігах понад 150 000 км можливі проблеми з ланцюгом ГРМ та системами EGR і DPF.
- 2.0 Blue dCi (M9R) – дизель 160 або 200 к. с., надійніший агрегат, доступний після рестайлінгу 2018 року.
- 1.6 TCe (M5M) – бензиновий двигун на 200 к. с., чутливий до якості палива та мастила. Рекомендується перевіряти на наявність витоків та збоїв у роботі.
Усі версії обладнані роботизованою коробкою EDC, яка потребує регулярної заміни оливи кожні 60 000 км. Несвоєчасне обслуговування прискорює знос зчеплення та мехатроніки.
Рекомендації експертів
Фахівці радять віддавати перевагу моделям після 2018 року, а ще краще — після 2020-го. Вони менш проблемні та, як правило, оснащені надійним 2-літровим дизельним двигуном. Перед купівлею обов’язково перевіряйте електроніку, мультимедіа R-Link 2 та систему 4Control, оскільки ці компоненти найчастіше створюють дорогі несподіванки.
Орієнтовні ціни в Україні
- Автомобілі з великим пробігом (понад 250 000 км) або в базових комплектаціях: 13 500–14 500 доларів.
- Найпопулярніші варіанти: дизель 1.6 dCi з пробігом 180 000–220 000 км або бензиновий 1.6 TCe — 15 000–17 500 доларів.
- Моделі після рестайлінгу (2018+), з 2-літровим дизелем, низьким пробігом та максимальними комплектаціями: 18 000–22 000+ доларів.
Раніше ми повідомляли, що Ford готує заміну популярному кросоверу.
