- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2024
Алюмінієвий чи чавунний блок циліндрів: який матеріал кращий
Здається, що чавун давно поступився алюмінію, оскільки більшість автопроизводителей перейшли на легші та сучасніші матеріали. Однак Китай залишається однією з небагатьох країн, що активно використовує чавун. Цей вибір не тільки пов'язаний з екологічними аспектами виробництва, а й з технічними характеристиками самого матеріалу. Якщо абстрагуватися від екологічних питань, чавун має ряд переваг.
Про це пише «АВТОСВІТ».
Міцність блоку циліндрів безпосередньо впливає на довговічність і ефективність роботи двигуна. Чавунні блоки, як правило, мають кращу жорсткість і здатні довше зберігати точність геометрії циліндрів. Хоча сучасні алюмінієві блоки часто мають чавунні гільзи, алюміній все ще відстає від чавуну за жорсткістю, і навіть невеликі перегріви можуть серйозно вплинути на його форму.
У плані ремонтопридатності чавунні блоки також мають перевагу. Вони підлягають розточуванню та подальшому ремонту за допомогою поршнів ремонтного розміру, тоді як чавунні гільзи втрачають жорсткість після обробки, а тонкостінні гільзи потребують значних витрат на ремонт. Алюмінієві блоки можуть бути складними для ремонту, і їх переробка за заводською технологією є складною та дорогою.
З точки зору екології, виготовлення алюмінієвих блоків є більш ефективним. Тому багато розвинутих країн перейшли на алюмінієві блоки, тоді як чавунні блоки переважають у країнах з економіками, що розвиваються.
Який блок краще для кінцевого споживача? Якщо ви перший власник автомобіля і не плануєте довгострокового використання, алюмінієвий блок може прослужити понад 100 тисяч км, а іноді й до 200-300 тисяч км, залежно від виробника. Алюмінієві блоки легші за чавунні, що позитивно впливає на вагу автомобіля і його економічність.
Раніше ми повідомляли, чому плавають оберти двигуна.
