Які оберти становлять найбільшу загрозу для мотора

Автовласники часто обговорюють, як правильно експлуатувати двигун, щоб подовжити його ресурс і уникнути пошкоджень. Одні переконані, що їзда на мінімальних обертах є найкращим варіантом, інші ж не бояться використовувати високі оберти, навіть до червоної зони тахометра. Експерт з автомобільного сервісу поділився порадами щодо оптимального режиму роботи двигуна, який забезпечить його довговічність.

Про це повідомляє UAMotors.

Високі оберти: чи є привід для страху

Побоювання щодо перебування обертів у червоній зоні є переважно необґрунтованими. Сучасні автомобілі обладнані спеціальними системами захисту, які запобігають критичним перевантаженням двигуна. Періодичне використання високих обертів є цілком безпечним, якщо це не стає звичною практикою. Наприклад, під час короткочасного прискорення для обгону ризик пошкодження мотора є мінімальним.

Ризики низьких обертів

Натомість підтримка надто низьких обертів, наприклад, у межах 1000–1500, може спричинити низку технічних проблем. При таких умовах знижується тиск у системі мастила, що підвищує ризик масляного голодування. Це особливо небезпечно, якщо мастило давно не замінювалося. Також знижується заряд акумулятора, що може вплинути на стабільність роботи електричних систем автомобіля.

Як підтримувати двигун у належному стані

Оптимальним діапазоном для більшості двигунів є 1800–3000 обертів за хвилину. На автомобілях із механічною коробкою передач важливо своєчасно перемикати передачі, щоб уникати надмірного зниження обертів. У моделях із автоматичною коробкою варто розглянути використання спортивного режиму, який знижує навантаження на двигун.

Ще одна корисна порада — хоча б раз на тиждень дозволяти двигуну працювати на високих обертах, близьких до червоної зони. Це допомагає очищати камери згоряння і свічки запалювання від накопиченого нагару. Така практика покращує роботу двигуна і сприяє збереженню його технічного стану.

• Теги:
• мотор
• рекомендації
• поради водіям