Чи можна їхати далі, якщо світиться лампа охолоджуючої рідини

Більшість водіїв добре знайомі з панеллю приладів та її індикаторами. Дехто ставиться до них без особливого трепету – продовжує рух навіть із включеними лампами подушок безпеки або системи стабілізації. Проте ситуація стає серйозною, коли загоряється світловий сигнал низького рівня охолоджувальної рідини. У таких випадках відкладати перевірку категорично не можна.

Про це повідомляє SlashGear.

Антифриз відповідає за підтримку оптимальної температури двигуна. Його нестача призводить до перегріву металевих деталей, що швидко може закінчитися пробоєм прокладки головки блоку або деформацією самої головки. Експерти попереджають: навіть кілька кілометрів у такому режимі здатні перетворитися на дорогий капітальний ремонт.

Причини включення лампи різні. Найчастіше це зношені гумові шланги або нещільності радіатора. Інший тривожний знак – білий дим із вихлопної труби, який сигналізує про потрапляння охолоджувальної рідини у циліндри. Якщо диму немає, а рівень антифризу у бачку нормальний, можлива несправність датчика. В усіх випадках автомобіль варто показати фахівцю.

Ніколи не відкривайте кришку радіатора відразу після сигналу – гаряча пара здатна викликати серйозні опіки. Краще зупинитися, відкрити капот і дати двигуну охолонути. Після цього перевірте рівень рідини у розширювальному бачку та огляньте авто на наявність течі.

Сучасні моделі автомобілів іноді автоматично вимикають двигун у критичних ситуаціях, щоб запобігти серйозним ушкодженням. Це крайня міра, але вона дозволяє уникнути величезних витрат на ремонт.

Головне правило для водія: лампа низького рівня антифризу – це сигнал тривоги, який не можна залишати без уваги. Краще витратити кілька хвилин на перевірку, ніж потім вкладати десятки тисяч гривень у відновлення двигуна.

Раніше ми повідомляли, що не варто лагодити автомобіль власноруч.

• Теги:
• безпечна їзда
• рекомендації
• поради водіям