Що потрібно знати про "нейтраль" на автоматі: поради водіям

Багато водіїв звикли перемикати автоматичну коробку передач у нейтральний режим (N), не замислюючись про наслідки. Насправді цей режим призначений не для щоденної їзди, а для спеціальних випадків — наприклад, буксирування автомобіля або зменшення навантаження на трансмісію під час транспортування.

Про це повідомляє bigmir.net.

Автомеханіки наголошують: неправильне використання нейтралі здатне прискорити знос коробки передач і зчеплення. Важливо враховувати тип трансмісії, адже кожен з них має свої особливості.

Класичний автомат із гідротрансформатором найчастіше застосовує режим N саме для буксирування. У цьому випадку тиск олії в коробці знижується, і автомобіль можна тягнути на швидкості до 30–40 км/год без ризику для механізму. Але часті перемикання між D і N у міських умовах з постійними зупинками створюють додаткове навантаження на елементи трансмісії і гідротрансформатор, прискорюючи їх зношення.

Варіатори CVT більш чутливі до перевантажень і перегріву. Тому постійне використання нейтралі для економії зчеплення або просто «зручності» може скоротити ресурс коробки і спровокувати передчасний вихід з ладу.

Роботизовані коробки, керовані електронікою, менш складні і більш терпимі до нейтралі під час зупинок. Для таких трансмісій режим N дійсно може допомогти знизити знос зчеплення і продовжити термін служби механізму. Тривале стояння на нейтралі для них безпечніше, ніж для класичних автоматів чи CVT.

Раніше ми повідомляли, що потрібно знати про AGM-акумулятори перед встановленням в автомобіль.

• Теги:
• безпечна їзда
• рекомендації
• поради водіям