- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2024
Тест-драйв оновленого кросовера Nissan Juke
Nissan не поспішає готувати зміну своєму Juke, зате регулярно і влучно оновлює цей компактний кросовер. Бувають автомобілі, зручні, як старі улюблені джинси – наскільки здорово в них почуваєшся.
Дизайн
Читай також: Перший суперкар-гібрид?: Ferrari показав загадкове фото своєї нової машини
Найепатажніший з Ніссанів випускається вже понад вісім років - неймовірний термін за нинішніх часів! І тим більше дивно, що всі ці роки Juke запросто обходиться без помітного оновлення зовнішності та інтер'єру. Так, лише легкі штрихи та деталі, які навіть не відразу помітиш, якщо поставити поруч машини різних років випуску.
Давайте придивлятись. Трохи іншою стала решітка фальшрадіатора - вона тепер з моднішим темним хромом. Також злегка "затоновані" фари та блоки покажчиків повороту у верхніх елементах оптики. Повністю оновлено колекцію легкосплавних дисків – причому топові, 18-дюймові, тепер із кольоровими вставками. І взагалі любителі виділитися будуть раді можливості вибрати ненудні кольорові накладки на передній та задній бампери, бічні молдинги та корпуси дзеркал заднього виду.
Інтер'єр
Читай також: Новий бестселер?: З'явилися докладні фото нового Kia Ceed
У салоні майже все, як і раніше, - але він заграв фарбами з такими ж кольоровими вставками, як зовні. Причому такі ж яскраві вставки з'явилися в інтер'єрі. Це окантовки повітроводів по краях передньої панелі, облицювання клавіш склопідйомників на дверях та знаменитий "мотоциклетний бак" на тунелі. Приємна спроба освіжити сприйняття салону, вік якого вже дуже помітний.
Але все ж таки Juke фантастично зручний - правильне сидіння з хорошими підтримками, відмінна посадка. Є питання до оглядовості, але їх Nissan навчився вирішувати: Juke отримав сигналізацію "мертвих зон" і систему камер кругового огляду.
В русі
Читай також: 4000 "конячок": Як виглядає найшвидше українське авто
Звичайно, Juke оновився і з технічної частини. Зараз автомобіль став ще тихішим: на холостому ходу мотор не розрізнити навіть зовні - і це гідний рівень преміум-класу. Варіатор навчився працювати, як хороший гідроавтомат - без невиправданого закидання оборотів при будь-якому додаванні газу. Та й спортивний режим став якісно вираженим: в еко і стандарті міні-кросовер м'який і ласкавий, а в спорті норовить присісти на задні при невеликому дотику правої педалі.
На ходу Juke жорсткуватий і стрибучий у поздовжньому напрямку. Зате він гостро і ненудно рулюється, азартно, з ледь помітними кренами заходячи в повороти. Загалом, яскрава машина із задерикуватим характером і веселою вдачею: цінна якість!
Більше інформації та фото тут.
Раніше повідомлялося, що недорогий електромобіль від Volkswagen випускатимуть біля України.
