Переключиться на мобильную версию

Умельцы воссоздали уникальный советский кабриолет

В Днепропетровске местные автолюбители сделали полную копию одного из двух кабриолетов ЗИМ, выпущенных и уничтоженных в 50-х годах.

Кабриолет под названием ЗИМ-Фаэтон предназначался для второго эшелона власти — руководителей обкомов и крайкомов партии. С конвейера на заводе им. Молотова в 1950 году сошли всего две таких машины, представлявших из себя копию ГАЗ-12 ЗИМ, только без крыши. Об этом пишет Сегодня.

Но выйти в свет Фаэтону так и не довелось — комиссия, принимающая кабриолет, решила, что кузов у него слабый, да и негоже кататься на такой роскоши во времена послевоенной разрухи. Вскоре оба экземпляра были попросту уничтожены на том же заводе, где ранее и появились на свет. И только через 60 лет благодаря днепропетровцам люди смогли вновь увидеть машину, аналогов которой нет в мире.

Реставраторы взяли за основу принадлежащую донецкому клубу Авто Ретро Донбасс машину ГАЗ-12 ЗИМ, срезали крышу и доработали по чертежам. На воссоздание ушло 3,5 года. Недавно Фаэтон совершил свою первую дальнюю поездку — днепропетровские механики ездили на нем в Нижний Новгород на 80-летний юбилей Горьковского автозавода (бывший завод им. Молотова). Там их отметили за аутентичное воссоздание новгородского детища, которому так и не суждено было рассекать по советским улицам. «Туда и обратно мы проехали в общей сложности 3600 км. На каждом посту ГАИ нас останавливали, чтобы посмотреть на машину. На автозаправки мы заезжали в сопровождении минимум пяти машин. Водители не собирались заправляться, они просто хотели сфотографироваться рядом с нашим авто», — рассказал автореставратор Петр Могильников. Правда, о быстрой езде на автомобиле его создателям пришлось забыть.

«Для города он прекрасно подходит, а вот на трассе, если выжимаешь 100 км/ч, то тебя из салона просто выдувает. Отсутствие крыши — единственный ограничитель скорости», — поделился впечатлениями водитель Фаэтона Владимир Могильников.

К слову, требования к водителю для старинного кабриолета очень жесткие. «Это авто изначально создавалось для пассажира, а вот водителю не очень удобно. Нужно быть не выше 1,60 м, чтобы нормально сидеть, ведь расстояние от руля до кресла очень маленькое. Зато в салоне могут с комфортом разместиться пять человек. А всего машина рассчитана на семерых», — рассказал Владимир.

Салон кабриолета отделан натуральной кожей и ясенем. Сейчас Фаэтон готовят к отправке в клуб Авто Ретро Донбасса. К слову, хозяева не планируют продавать автошедевр, хотя им уже предлагали за уникальную машину $200 тыс.

Умельцы воссоздали уникальный советский кабриолет с Видео bigmir)net.

Комментариев (1)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
urbs_DP    30.05.2011, 14:34
Оценка:  0
urbs_DP
узнаю родной голод Днепропетровск
Реклама
Мы в соцсетях
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь